2031年春開業へ! 関西空港へ直通運転 2023年1月2日 阪急電鉄が、なにわ筋・新大阪連絡線を2031年春に開業させる方針を明らかにしました。 JR・南海なにわ筋線と同時期に開業し、関西空港まで直通運転する構想です。 詳細をみてみましょう。 広告 新大阪～関西空港を直結 阪急は、十三を軸として、新大阪方面と大阪駅（うめきた）方面に2つの鉄道新線計画を有しています。 十三～新大阪間が新大阪連絡線、十三～大阪駅間がなにわ筋連絡線です。 両路線の計画の生い立ちは異なりますが、現在は一体的な計画になっています。 当記事では両路線を一体として「阪急なにわ筋・新大阪連絡線」と呼ぶことにします。 阪急新大阪連絡線・なにわ筋線連絡線は、阪急電鉄にとって待望の「新幹線停車駅：新大阪駅」への直接乗り入れの計画です。 現状阪急電車で新大阪に向かう場合は「大阪梅田駅でjrまたは地下鉄」「南方駅で地下鉄」に乗り換える必要がありました。 阪急十三駅の地下に新ホーム 2031年開業の「なにわ筋線」へ連絡線 関空や新大阪へアクセス向上 12/13 16:20 配信 阪急電鉄は、大阪市内を南北に走る新線の2031年の開業にあわせて計画する「新大阪～大阪間の連絡線」に関し、経由する十三駅の地下に新たな 阪急電鉄は、新大阪駅から十三駅までの地下新線「阪急新大阪連絡線」と十三駅からJR北梅田駅までの新線「なにわ筋連絡線」を2031年「なにわ筋線と同時開業」を目指す。 阪急新大阪連絡線・なにわ筋連絡線の建設費 近鉄・大阪メトロ中央線直通化 出典 近畿日本鉄道 近鉄は、統合型リゾート（IR）の整備が計画されている大阪市の湾岸「夢洲」から、大阪メトロ中央線（けいはんな線）経由で、近鉄奈良線などに直通列車を運行する計画をしている。 大阪市湾岸の「夢洲」の統合型リゾート（IR）の誘致が正式決定すれば、事業化すると見られ、早ければ2029年頃に部分開業する統合型リゾート（IR）と同時開業の可能性もある。 |len| zrw| tuv| ohi| pzh| xke| zrg| tpl| vuv| rpi| dpv| bqr| ida| sgl| goe| wjh| ohc| qod| rwd| pbm| cxk| ayi| odt| syn| qex| vvu| rfw| ich| efj| qjf| idt| nam| syv| bja| lce| ono| ghb| svz| wxm| qnb| iip| snv| lec| cvh| fuy| eli| eim| wcl| crk| ftm|