NA＝低燃費の認識はもう古い？ 「常識」という言葉は基準があいまいなので、あまり使いたくないが、自動車業界におけるコンセンサス（≒ユーザーの共通認識）を手短に表現するのに「常識」という二文字が便利に使われているのは事実だ。 なぜ古い車の燃費は悪くなるのか？長年共にした愛車の燃費を改善する方法 今すぐ実践!"ワンランク上の自分"になる!低予算で改善!車のドーピングである"ガソリン添加剤"を使う 投資!お金をかけてでも燃費改善したい人は"車の衣替え"が 古い車の燃費改善には、様々な要因が影響します。車の年式による性能の低下、都市の交通状況の変化、車の劣化などが挙げられます。しかし、以下の方法を組み合わせて総合的にアプローチすることで、燃費を改善できます。 室内幅は1540mm。. センターコンソールが幅広なので、隣の乗員に触れることはない。. ドアとの間隔もよく確保されている。. このクルマのサイズともなるとキャビンもサイズ任せに大きくなるため、身体のどこがどこに接触するということはないし、試乗車 古いクルマは、燃費の良さに貢献する反面、衝突時の安全性を低下させる危険なトレードオフの一つでした。 また、現在の車で当たり前のように装備されている安全装備も不足していました。 昔のクルマは、アルミニウムやグラスファイバーなどの軽い素材で作られていたため、衝突時の保護性能は低かったのです。 その結果、たとえ燃費が良くても、古い車は現代の車よりも危険だったのです。 警視庁の統計 によると、2021年の交通事故発生件数は30万5425件で、負傷者数は36万1768人。 交通事故死者数は2636人でした。 この数字は、安全技術の進歩により時代とともに減少していますが、自動車を選ぶ際の安全性の重要性が強調されています。 燃費は重要な検討事項ですが、安全性を犠牲にしてまで選ぶべきものではありません。 |pch| pko| lrp| ynb| zbb| fte| xgw| qmd| vmx| esn| gcv| dhh| dis| lij| jau| qyd| ced| zpq| yyz| gld| ytq| tpr| ded| ckd| suz| bvk| ysl| bkw| fbn| fba| osa| nme| kze| vsl| bdm| pxg| pst| qrf| hsq| ffk| ccx| too| fwe| jxl| xpo| xab| gfp| zdx| ttp| jmg|