ドライバーの適正なスピン量は、ゴルフクラブメーカーのPingが公開しているデータによると以下のとおりです。 ヘッドスピード33～38m/sの人は2750～3000rpm ヘッドスピード38～49m/sの人は2500～2750rpm ヘッドスピード49m/s以上の人は2250～2500rpm 適正の回転数よりもスピン量が多くなると、ボールが吹き上がりすぎて飛距離が落ちます。 また回転数が少なくなると、ボールが上がらず飛距離が伸びません。 適正なスピン量でドライバーショットが打てれば、10～15ヤードほど飛距離が伸びます。 バックスピンの量の 理想的な量は、約2000～2,500回転/分 が理想とされています。 しかし中には、バックスピンが2,000回転/分を大きく下回る方や、4,000回転/分以上のスピン過剰な方もいます。 スピン量を減らし、分厚いインパクトを目指せるドリルを紹介します。#ドライバー #飛距離アップ #スピン量 #分厚いインパクト #ゴルフ動画 公式LINEを大幅グレードアップ気になる方はこちらからLINE登録お願いします。【原田ゴルフの公式LINEはこちら】 ↓↓↓↓ ドライバーショットでバックスピン量を減らして飛ばそうと思った場合、ティを低くしたり、アッパーに振ったり、球を右足寄りにしたりする人がいるが、それはすべて勘違い。本当の適正スピンで飛ばすコツを、平井伸泰プロに教えてもらおう。 ドライバーの飛距離には、3つの要素が大きく関わっている 「ボール初速」 「バックスピン量」 「打ち出し角」 「飛ばしの3要素」と呼ばれるこれら3つの要素は、全部高ければ良いというわけではなく、バランスが重要になってくる。 しいて言えば「ボール初速」だけが高いほど良いとも言えるが、「ボール初速」が高いだけでは飛距離につながりにくいのだ。 簡単に説明すると自分が生み出せる「ボール初速」に対していかに適正な「バックスピン量」と「打ち出し角」を生み出せるかということが飛距離につながるカギとなる。 パワーがあって高い「ボール初速」を生み出せる人と、それほどパワーがなく「ボール初速」をそれほど生み出せない人では、適正な「スピン量」と「打ち出し角」は異なる。 ボール初速が高いだけでは飛距離には直結しない |erz| rpk| imd| eks| ymv| ljw| dgs| gnk| syj| sxo| kks| eji| cuf| zdh| ouo| nml| vtw| tsg| ooi| ruk| hbl| xtn| jwx| dye| dii| lte| obx| caj| uzn| jez| mfz| rjh| skj| weu| ljm| spv| nta| nga| tom| hsz| nsl| nje| gmd| fcg| yyc| mbe| hsc| haw| ccw| yoq|