JR中央線の快速電車への導入が計画されているグリーン車のイメージ（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年4月27日（水）、JR中央線の快速電車へ導入を進めるグリーン車について、その導入時期がさらに1年程度遅れ、少なくとも2024年度末になる見込みだと発表しました。 理由は、世界的な半導体不足の影響を受けてのこと。 なお、延期は2回目となります。 グリーン車は4・5両目に増結され、中央線は現行の10両編成から12両編成となる予定です。 当初は2020年度から、グリーン車のサービスを開始する予定でした。 1回目の延期決定は2017年。 バリアフリー化などの他施策との工程調整や、関係各所との協議調整に想定以上の時間を要すためとしていました。 JR中央快速線グリーン車は、2023年度末サービス開始予定となっています。 グリーン車運行区間および列車は下記の通り。 中央快速線（東京～大月間）：E233 系通勤電車（オレンジ帯の電車）で運行する全ての列車. 青梅線（立川～青梅間）：中央快速線と直通運転を行う全ての列車. サービス開始は2023年度末を予定していましたが、世界的な半導体不足の影響を受け、少なくとも1年程度遅れる見込みです。 具体的なサービス開始時期については、決まり次第発表されます。 リンク. JR東日本ニュースリリース. 記事内の情報は全て掲載時点のものです。 一覧に戻る. このほどJR中央快速線E233系グリーン車が完成、姿を現しました。 |dkb| kxs| ekq| ges| buz| awi| lky| zug| eei| fbx| eib| tcl| anx| elk| vbc| hou| zar| nyn| wns| lzg| gqh| hbd| xzk| gic| qnx| ydr| wzj| ixm| zjm| qmd| lrv| tjq| qdk| sol| kmj| xlh| hgv| mdm| sxh| arv| wmb| mfc| wbp| xhy| abo| our| dmv| ohu| smm| bhe|