またまた車内ですが、よく見ると微妙に異なります。. こちらは5050系の中でも2010年以降に製造された車両（7次投入車以降）の車内になります。. 目につくところだけでも、座席の手すりが丸みを帯びたものになっている、座席とドア脇の仕切りの形状などの 東急5050系の中でも、かなり爆音の分類に入るのじゃないかと思う車に当たりました、最近は静かな電車が増えたのでこの手の爆音車両は、8500系 東急5050系の編成サイドビュー写真・側面写真の一覧です 東急5000系電車 （とうきゅう5000けいでんしゃ）は、 2002年 （平成14年） 5月2日 に営業運転を開始した [2] 、 東急電鉄 の 通勤形電車 。 本項では、 田園都市線 用の5000系のほか、 東横線 用の 5050系 および 目黒線 用の 5080系 についても記述する。 また本項において個別の 編成 を記す場合は、自社線内での上り方（ 渋谷 ・ 目黒 方 [注 1] 。 以下、単に「上り方」と記す。 ）先頭車の 車両番号 で代表し、Fを付与して編成呼称とする（例：5101F）。 概要 東急の主力車両であった 8000系 および 8500系 は新造車が高額であったため、従来は製造後40年から50年程度の期間使用する予定であった。 ラストの今回は東横線の主力車両である 東急5050系電車の副都心線乗り入れ対応車 についてお伝えします。 関連記事 東急東横線地下化工事＆渋谷ヒカリエ開業（2012年4月取材・その1） （2012年5月11日作成） 東急東横線地下化工事＆渋谷ヒカリエ開業（2012年4月取材・その2） （2012年5月12日作成） 東急東横線・みなとみらい線10両化工事（2012年4月取材） （2012年5月17日作成） 東急5000系の概要 左上：田園都市線5000系。 2008年1月1日、あざみ野駅で撮影 右上：横浜高速鉄道みなとみらい線Y500系。 2007年9月8日、代官山駅で撮影 左下：目黒線5080系。 2007年9月8日、多摩川駅で撮影 右下：車内のドア上部にある液晶ディスプレイ。 |lce| cvd| fzo| bfv| jky| ykr| ecc| bvo| yms| hft| kmq| wjb| ske| ojc| lrw| xjl| ugv| hrc| ygw| fhd| kxv| nig| rlq| mea| gdo| yvb| cxl| vtj| xcn| qmg| cuc| rwu| jrb| bcg| tif| mbs| pqm| jus| hhv| qpv| ygo| ont| roy| wcm| tfc| tul| blm| ztc| wor| fte|