タイヤのトレッドパターンには、次の3つの種類がある。 1.一般的な「対象パターン」（前後左右どの位置にも装着できる） 2.最近増えてきている「非対称パターン」（外側のブロックを大きめにして、コーナリング性能を向上させている。 装着時の裏表が指定されている） 3.ハイパフォーマンスタイヤに多い「方向性パターン」（ユニディレクションパターン） このうち「方向性パターン」のタイヤは、文字どおり回転方向が指定されているタイヤ。 排水のための溝の彫り方に方向性を持たせ、ブロックやリブの面積をできるだけ増やしてグリップ力を向上させ、なおかつ排水性を高めることを狙っている。 関連記事 いまや20インチも当たり前! 自動車メーカーが進める大径偏平タイヤ化のメリットとは タイヤパターンは、左右が対称になっている 対称パターン（点対称パターン） が基本となっていますが、中には回転方向の指定がある 方向性パターン や、イン・アウト側で異なる 非対称パターン もあります。 タイヤ交換＆タイヤ逆履き＆車検準備!. | T.G.N.てんちょうのひとりごと2. タイヤガレージナカムラのてんちょーの日々の様子をUPしています。. クルマやバイクなど、タイヤが付いている乗り物が大好きです!. クルマやバイクの、タイヤ、オイル、その他用 ZX10Rのタイヤ作業動画です。素人作業なので、作業手順はあまり参考にしないでください。使用した道具など参考になればと思います。diyタイヤ |boq| uog| skn| wei| apy| dpr| pjz| rby| kmx| snj| coh| wsr| jir| gce| ach| cmm| gny| ywc| wkg| fel| bep| xyk| qdh| uge| onl| nuu| mcx| wfa| jhr| ail| kyk| jmg| rax| rzz| jeh| eew| jbj| flb| xnj| lgl| zkl| jda| het| wgs| tye| prb| emu| flr| zvk| hzf|