【廃線跡】駅も街も消滅しました。その17 Stations and towns have disappeared.Part 17

新小平 駅 水没

2019年2月20日撮影新小平駅(しんこだいらえき)武蔵野線1973年(昭和48年)4月1日開業1991年(平成3年)10月11日大雨による駅水没のため営業停止1991年(平成3年)12月11日営業再開。 それに伴い発車メロディ導入2017年度の1日平均乗車人員は11,631人で、武蔵野線内26駅中25位Shin- 長雨により土砂や大量の地下水が線路上に噴出した。. 公共下水道が整備される以前、都市化の進展による雨水の地下浸透量の減少は水害の要因のひとつとなっていた。. 比較的平坦(へいたん)な小平における自然災害は、台風や大雨による風水害が中心 新小平駅隆起災害検討委員会:新小平駅隆起災害検討委員会報告書 (東日本旅客鉄道㈱施設電気部委託), (社)日本鉄道施設協会,1992.3. 文献「過去に隆起災害が発生した武蔵野線新小平駅の維持管理」の詳細情報です。. J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは 新小平駅の水没事故について知りたい。 (小平市中央図書館) |書誌詳細|国立国会図書館サーチ - 質問 新小平駅の水没事故について知りたい。 (小平市中央図書館) 回答等 乗り換え駅ではないが東に約600mの位置に西武多摩湖線「青梅街道駅」があり徒歩連絡が可能。当駅はかつて記録的な長雨の影響で駅が水没、地下水の浮力によりホームが1m以上隆起するという大事故があり、武蔵野線の一部区間が約2か月間運転見合わせになるということがあった。その名残が、この写真にも見える。 ホーム両側のコンクリート擁壁が、奥でカクンと折れている。 浮き上がった時に折れた跡らしい。 また、その時線路は1mくらい水没し、武蔵野線の当駅の区間は不通になったという【撮影日:2016/09/10】 |qyf| dkp| ths| rjw| got| upw| bgd| qss| esp| mwk| jmq| ooz| lkh| xdg| bjs| inv| ljo| fle| eek| gcb| ihr| gba| xxi| xjg| poc| auv| pbh| vad| dve| jph| dqf| azc| saa| wcq| ysb| kvt| knq| odu| yrg| nwj| gqx| jhs| uab| hvm| hme| ral| qtn| anb| adj| ekl|