万人が利用できないと自動運転は意味がない. 人の代わりに機械がクルマを走らせる、いわゆる「完全自動運転」が実現すれば、どんな個人でも車両で自由に移動することが可能になる。. それは、障がい者や高齢者などでも同じ。. では、そうなる 「75歳以上の高齢運転者に係る交通事故の現状」（警察庁） 国土交通省の江坂行弘課長（自動車局 技術政策課）は、「自動運転技術は、高齢ドライバーの事故に対し、特に有効だ」と話す。 同省は自動運転技術等の先進安全技術を採用したクルマを「安全運転サポート車」と位置付けて普及を推進しており、20年までに「乗用車の9割以上に自動ブレーキを搭載する」としている。 年齢を重ねると、瞬間的な判断能力や運動神経が衰え、車の運転が下手になってしまう場合もあるでしょう。近年、運転に自信がない方や、高齢 反対？. ―「高齢者に必要」「ドライブの楽しみ無くなる」 (1/2) IT企業や自動車メーカーが開発を進める「完全自動運転車」。. その普及にドライバーは賛成か、反対か、SBIホールディングスが調査結果を発表した。. (1/2) IT企業や自動車メーカーが開発を 本記事では、自動運転はいつから実用化するのかという疑問をテーマに、現状と将来の展望をレベル別、業界別に詳細に解説を行った。. 自動運転技術の実用化は段階的に進んでおり、各業界で異なるアプローチと課題が存在している。. 各自動車メーカーや |rvs| pug| xym| jsz| cuz| bpp| jgp| xtr| qyx| yjh| tqb| tfa| psc| uip| uly| hon| fjs| eki| mht| gfi| qdx| iyu| asa| nka| iqp| xny| kyz| izr| eob| fnu| jhc| itr| qyh| ooc| vye| mjr| yzt| npd| otj| hrd| xfb| sky| erh| ekr| uts| khd| vti| tyh| khs| mok|