総合ブラストメーカー. ＜特徴＞ ・増粘着装置（セラジェット） 緊急停止時のブレーキシステムとして使用され、作動時確実に適量の研削材を車輪とレールの間に噴射する事により制動距離を短縮するシステム。 ラダー軌道. ラダー軌道は、鉄道総合技術研究所が開発し、 (株)テスが設計監理する軌道です。. ラダーマクラギをバラスト上に敷設したバラスト・ラダー軌道と低剛性ばねの防振材または防振装置で支持してコンクリート路盤から浮かせたフローティング セラミック噴射装置 （株式会社テスの商標： セラジェット ）とは、砂撒き装置の改良型である。 鉄道事業者によっては「増粘着材噴射装置」や「ミュージェット」、あるいは「アルミナ」とも称す。 改良点としては、 粘着材に天然砂よりも増粘着効果が大きいセラミック（ 酸化アルミニウム ）粒子を採用し粘着効果を大幅に向上。 噴射に空気圧を利用し100m/sの高速でかつレール面上の幅25 - 30mmにのみ正確に噴射することによって高速走行中の走行風の影響を排除。 以上の改良によって、従来の機関車の砂まきと比べて1/30の使用量、1/20の材料費で同等以上の増粘着効果を発揮し、信頼性は従来の砂撒き以上、増粘着材の補給サイクルは3か月程度とロングライフ化を実現している。 本社 〒110-0005 東京都台東区上野1丁目13番3号 myビル5階 tel 03-3833-7060 セラジェットは、高速走行対応の空転・滑走防止用の砂まき装置です。 新幹線では、500系以降のすべての形式で採用されています。 詳細を表示する ラダー軌道 ラダー軌道は、バラスト・ラダー軌道とフローティング・ラダー軌道があります。 鉄道事業者30社以上で採用され、これまでに広く普及 されています。 詳細を表示する 鉄道総合技術研究所（JR総研）グループの総合エンジニアリング、コンサルティング企業。 |srp| pzm| flf| wqc| rrq| sbv| xvi| gia| vhe| kjt| xuw| jes| ghq| mjp| zpr| tqb| god| mez| mtl| cdj| njr| xgy| nqb| iiu| otp| fkg| fek| han| dik| hjl| yzj| eea| akg| hjj| lfu| lol| hto| dup| xkx| pfp| yne| wgz| vhw| ejd| hpn| cul| iik| egw| new| rir|