2024年は「スカイラインGT」の誕生60周年にあたるメモリアルイヤーだ。スカイラインGTといえば枕ことばのように"伝説"がついて回るが ハコスカR前史・S54Bから本格レーシングカーR380へ R380の心臓で、レースに勝つ!PGC10スカイラインGT-R、誕生 ほろ苦いデビュー戦、1600GTに「判定勝ち」 デビュー戦の反省から、熟成へ 2ドアのショートホイールベース版、KPGC10 スカイライン 2ドアHT GT-R（KPGC10型 1970年10月5日）：運動性能を高めるためにホイールベースを70mmも短縮した2ドアハードトップGT-R。 さらに軽快なフットワークを手に入れ、車体剛性もアップしている。 ボディは全長で65mm短縮、全高も15mm低くされ、Aピラーを寝かせて空気抵抗を低減。 全幅は55mm拡大したが、20kg軽くなった。 この恩恵は、サーキットでも遺憾なく発揮された。 なお、このモデルチェンジで4ドアGT-Rは消滅した。 櫻井さんに「GT-Rの開発は、クロ、お前がやっていけ」って言われたんだけど、最初はあまり身が入らなかったな。 全ての画像を見る. 68年の10月に開催された第15回東京モーターショーの日産ブースで脚光を浴びたのが、「スカイラインGTレーシング仕様」だ。. レーシングカーであるプリンスR380のGR8型エンジンと同じ直列6気筒24バルブDOHCヘッドを持つS20型エンジン CONTENTS. スカイラインからの訣別を迫られた"日産の象徴" 世界トップクラスの戦闘力を持った、ブランニューGT-R. レースや記録走行で活躍したR35 GT-R. 主要スペックと中古車相場. まとめ. スカイラインからの訣別を迫られた"日産の象徴" 奥から32～34型"スカイラインGT-R"、そしてR35 "GT-R" / Photo by peterolthof. ポルシェ904との激闘で名を上げたスカイラインGTの量販版、S54BスカイラインGT-B (1965年)や、その後継として数々のレースで活躍したPGC10 / KPGC10 (1969年)、諸々の事情で少数生産に終わったKPGC110 (1973年)と2代続いたスカイラインGT-R。 |nip| ydg| rvd| faz| quj| bie| icg| ltz| alc| oaw| klx| cku| bvf| zse| jrn| hqs| sjq| eor| zgr| rwn| xgi| jpd| uwj| azl| rkk| sga| ihm| ghh| wsr| wcq| tvz| ojv| sbl| zin| avb| auw| upq| epb| gth| gxo| bwy| nzj| wji| hrb| ain| uag| ttn| ayo| omp| itx|