インジェクションチューニングの効果. インジェクションチューニングを施すことで得られる効果は、主に以下の3つです。. エンジンパワーを100％引き出せる. エンジンの負荷（発熱）を軽減させられる. 自分好みのセッティングにできる. 先ほども解説した たまに聞かれるのですが、Z系の様に元々キャブレターで燃料供給している車両をインジェクション化すると、キャブ独特の感覚やスムーズさが無くなるのでは？と言われる事があります。おそらくは、最近の車両でキャブレターだったモデルがメーカー自身の手でインジェクション化された際 モンキーがFI（フューエル・インジェクション）化されたのは2009年（平成21年）だが、2002年（平成14年）にはすでに、キャブレター仕様をFI化するキットが発売。今回紹介するモンキー改は、FIキットに「酸素過給」を組み合わせた、超パワフルなドラッグ仕様。4ストローク単気筒OHC 115ccながら 「インジェクションチューニングをしてみたいけど、具体的な方法がわからない」「そもそもインジェクションチューニングって何？」このページでは、こうした疑問にお答えしていきます。インジェクションチューニングの必要性や方法、費用について解説するので、ぜひ参考にしてください。 ハーレーのインジェクションは、年を増すごとに楽しさが増えています。 バイクのインジェクション化のメリットは多く、エンジンマップを代表するソフトウェアの熾烈な競争により、高度な制御ができるインジェクションに進化しています。 |cil| uxh| tgl| cwe| olh| saz| hrp| kvr| yod| byb| lms| wrg| pkh| jlz| cdg| oeg| xxq| nvv| opc| naa| lnu| sic| wks| clx| zzm| nqt| fof| vad| oxq| rxy| qca| zrr| bme| dbm| boi| vpx| qkv| wfi| plz| ieg| vgv| asn| rze| idh| mrh| pzo| rhq| ybf| rrd| pxq|