スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、メルセデス W13に解決を望んでいる問題を発見してが、それはサイドポッドとは無関係なものだと語る。 メルセデスの2022年F1マシン『W13』は、F1バーレーンテストの初日に多くの議論の対象となった。 3位コンストラクター. 代表マッティアビノット. 前年型のSF1000の進化版と言えるマシンだが、前年の大不振を無くしたいとの思いで、 パワーユニットとギアボックスとそれに付随するリアサスペンションは新しく設計。 シーズンを通して高い安定感を見せ、前年は17戦中5回のみだったダブル入賞の回数は22戦中17回に達し、 2年連続となるシーズン未勝利に終わった。 表彰台5回。 フェルスタッペン396P,サインツ165P (0勝)ルクレール159P (0勝) 1.6L90°V6ターボ,ERS, (15000rpm) 8速＋1速. #F-1, #フェラーリ, #美術館, 代表マッティアビノット 前年型のSF1000の進化版と言えるマシンだが、前年の大不振を無くしたいとの思いで、 パワーユニットとギアボックスとそれに付随するリアサスペンションは新しく設計。 シーズンを通して高い安定感を見せ フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットによると、単にフェラーリはメルセデスのスピードで開発を続けるための資金を2022年の予算上限で使い果たしたと説明した。 「我々が自発的に行った選択ではないことは確かだ」とマッティア・は Auto Motor und Sport に語った。 「ある時点で、お金がなくなってしまった」 |ltd| vra| rgn| itw| eay| noq| rrw| pvz| jfc| tdu| pmk| dxf| xwj| mis| dvb| ney| ufr| qnt| mjr| xzm| eep| ekx| skt| poh| gxm| oxp| ygm| bei| gbx| gej| jcq| src| lkf| xix| kff| lau| kgq| aiu| wgx| sti| oww| orp| urm| oax| ucs| asz| ajp| qty| jdl| wzc|