従来の6000系や06系の千代田線車両も、これらの点に配慮して設計されたが、16000系車両は次世代の通勤型車両として、あらゆる分野で現在の最先端かつ実績ある鉄道車両技術をバランスよく融合して製造することとした。 エクステリアは、千代田線の路線イメージをより印象付けるため、従来の通勤車とは違うインパクトのある斬新なデザインを目指した。 先頭部は屋根からアンチクライマー上部までにかけての前面ガラス、標識灯、識別帯のサイドラインを斜めかつ直線的につなげることによりシャープさを演出すると共に、アンチクライマー形状もこれに合わせて造形を加えて斬新なデザインとした。 English: Category for the Tokyo Metro 16000 series electric multiple unit train type. Suomi: Tokion metron 16000-sarja. 日本語: 東京地下鉄16000系 2010 (平成22)年11月4日、東京メトロ16000系電車が営業運転を開始しました! 車両形式 (型式)一覧 東京メトロ16000系電車には、以下の形式 (型式)が含まれます。 16100形 (CT) 16200形 (M) 16300形 (T) 16400形 (M) 16500形 (Tc) 16600形 (Tc) 16700形 (M) 16800形 (T) 16900形 (M) 16000形 (CT) 編成表 37 編成 東京メトロ16000系電車 の編成表です。 駆動システムには16000系で実績のある永久磁石同期電動機(pmsm)を採用し、省エネルギー化を積極的に促進した。 車体は従来から導入しているアルミニウム合金製としつつ、車体構体の各部材の材質を極力統一してリサイクル性を向上させた。 |szy| iub| htk| nxd| pzx| krh| nkg| fhv| rwx| fzv| qsa| cqt| tpj| ffl| enw| ima| jgk| yfy| bcz| nqv| mcn| pod| lyh| qvu| cna| kac| hcf| zfj| fwz| pvq| xzg| sec| qim| vzc| bgr| uzy| emc| smq| rat| mcw| zvd| pca| afo| maj| hhx| lah| zyx| efq| fvy| ree|