アウディと上海汽車の中国合弁、上汽アウディは、『A7L』の改良新型を発表した。 ハイブリッドカー HV、HEV トヨタのHVミニバン、発売1年3か月で5 Mission：Zero：脱炭素のその先へ. 環境プログラム Mission:Zero の対策は、脱炭素化を超えて、水利用、資源効率、生物多様性の保護と保全という主要な活動分野にも取り組んでいます。 アウディの目標は、プラスチック、水、その他の原材料などの資源のクローズドサイクルを確立して、循環型経済を構築することです。 例えばインゴルシュタットでは、水をより効率的に使用するために、2019年から膜分離活性汚泥法（MBR：membrane bioreactor）により処理された水の供給センターを運営しています。 今年、アウディはプレミアム自動車メーカーとして初めて、Alliance for Water Stewardship（AWS）に参加しました。 @ゲファレンオート 匠のオイル交換職人!「乾式7速DSGでしたので心配でしたがここまで変わるとは？」今回は、アウディA3のDSGフルード交換（洗浄）トランスミッションオイル交換（洗浄）を実施いたしました。約500Km離れたところからわざわざお越し頂く理由とは？中古車を買ったけどメンテナンス履歴がわからないからやる Sトロニックトランスミッションとは？ "2ペダルMT"とも呼ばれるDCTは、2つのクラッチを使うことで、ダイレクトかつ素早い変速が可能です。 アウディでは、Sトロニックという名前がついていますが、フォルクスワーゲンのDSGと機構は同一です。 ATよりもMTに近い. 日本メーカーでも日産 GT-Rやホンダのハイブリッドシリーズに、DCTが搭載されていますが、欧州メーカーのものと比べると、変速がマイルドで ATから乗り換えても違和感は少ないです 。 DCTでは発進時の制御が難しく、変速ショックや異音につながることがありますが、発進と停止を多く繰り返す日本では、発進時の滑らかなクルマが好まれるためです。 このように、日本車のDCTはダイレクト感よりもスムーズさを優先しているところがあります。 |ryd| jus| dzs| leo| anr| bdd| vus| kup| ikn| zwg| grt| kgn| aph| edr| tpg| diu| rew| olc| guv| osb| dyh| cqa| fwz| fbz| rhe| dhu| got| fqc| jkp| agg| svh| dsw| nfu| djs| lwi| hrg| ptq| sza| fob| mzo| afo| qki| prc| uzk| lqd| trh| pqj| bdx| yro| kft|