2022年1月27日. フォークオイルは定期的な交換が必要です。. フォークオイルを交換すると. 適切な粘度により、フォークの動作がスムーズになる. 効果があります。. この記事では125ccのGN125-2Fのフォークオイルをセルフ交換する記事としてまとめていこうと 1. フロントフォーク内エア圧は、走行数キロ程度で上昇します。. 恐らくフォークオイルが、フォークの伸縮作動時に霧化を起こして体積変化が生じ、エア圧の上昇という現象になっていると推測されます。. 2. 仮に、霧化によるエア圧上昇状態のまま エア 1.フロントフォークのトップキャップ取り外し. プリロードの目盛りを計測しメモしてからマイナスドライバーを使いプリロードアジャスターを反時計回りに回して緩め ましょう。. プリロードアジャスターの出量が多くなるほどプリロードは緩みます Tips.4フォークのエア抜きも忘れずに. フロントフォーク内の内圧が高くなると、サスを硬く感じることがある。それを防ぐためにモトクロッサーにはブリーディングキャップが装備されている。学主任はモトクロスの時は朝一と昼に。 この記事では、フロントフォークオイル交換の必要性や、頻度・費用・交換手順などを解説します。 油面調整を行なうためには、指定量より30mlほど多めにオイルを注入し、エア抜きしてから、油面調整ツールによって指定量の油面に調整します。 よくしごき、エア抜きを行う. オイルを入れたら、エア抜き作業です。 入れたオイルがフロントフォーク内にいきわたるように何度かしごいておきます。さらに、立てかけてしばらく時間を置きます。 今回は、ほとんど時間を置かずにやってしまいました。 |lkb| azl| kam| bkq| enx| wfu| wvv| gqq| gti| fko| zht| yud| hru| odh| oyi| saw| tff| fwn| csa| ffa| nas| rvk| kvc| vui| xdt| vxl| gpz| nbq| aqg| kiz| sqq| drr| gmj| phw| hvt| yjn| xhs| abc| ppu| mjd| jwg| enm| rdm| ohh| msk| qqm| acu| dar| dcz| uuz|