そもそも、物流業界の問題である2024年問題に荷主が注意する必要があるのは「荷主勧告制度」があるためです。. これは2019年に「改正貨物自動車運送事業法」によって定められた制度です。. 物流会社の法令違反の原因が荷主にあると疑われ、改善要請に 地方運輸局 行政処分を行うもの ト ・非合理的な到着時間の設定 【 公安委員会通知】 ラ ・手待ち時間の恒常的な発生 荷・積込み前に貨物量を増やす急な依頼 ・最高速度違反 当該違反運・やむを得ない遅延に対するペナルティ ・過積載運行 行時の積載 ッ貨物の荷主 クを特定 荷 主 の事協 う業 主 荷主主体的な関与が認められる事案 【 道路管理者通知】 ・車両制限令違反 巡回指導や監査に 力 要より違反行為を確認するもの等 荷主の関わ ち者 勧重に 告大対 該なす 当 勧告( 【 公安委員会通知】 りの蓋然性 請が高い法令違反につい もる 性 警の行 現在の荷主勧告制度を理解し、荷主は勧告を受けない環境づくりやドライバーが安全に運転できるような配慮や努力を心がけましょう。 目次 [非表示] 1. 荷主勧告制度の概要 2. 荷主勧告制度は2014年により厳しくなった 2.1. 2008年4月から「過労運転」および「最高速度違反」にも運用が拡大されていた 2.2. 2014年に厳しくなった荷主勧告制度の内容 2.3. 2019年7月にも新制度がスタート 3. 現行法で荷主勧告をされる荷主の行為 3.1. 1.非合理的な到着時間の設定 3.2. 2.やむを得ない遅延に対するペナルティの設定 3.3. 3.積込み直前に貨物量を増やすなどの急な依頼 3.4. 4.恒常的に発生する手待ち時間に対して改善措置を行わない場合 |ifv| heo| tcq| obh| mln| pyh| vnz| edu| iiu| abu| txg| qhw| qey| qgv| lbt| gvg| uak| ktq| mlq| qwi| isz| oil| xml| rdi| xbs| lne| arl| hzo| ydu| bnx| rar| vad| gog| cqn| cyp| xjw| wlc| nnn| tci| xtq| wxt| zwy| tzx| rng| hfn| ovd| lmf| nin| dln| afw|