北梅田駅は、大阪駅の北側を通る梅田貨物線の地下化に合わせて、JR西日本が建設中の新駅である。 同駅の開業により、これまで大阪キタエリアを"素通り"していた関西国際空港アクセス特急「はるか」が停車し、キタエリアと関西空港が直結されるようになる。 → 次ページ 北梅田駅に乗り入れるのは？ ← 1 2 3 4 5 → 関連記事 まだある？ 全国のJR線｢残念な最寄り駅｣10選 阪急なにわ筋連絡線は、十三駅からなにわ筋線の新駅・北梅田（仮称）駅に至る路線です。 こちらもルートの詳細は未定ですが、十三駅地下から国道176号線に沿って南下し、うめきたエリアの北梅田駅に合流する形になるとみられます。 なにわ筋連絡線の総延長は2.5km程度です。 画像：阪急電鉄プレスリリース 阪急なにわ筋・新大阪連絡線は一体として運用されることが見込まれています。 すなわち、新大阪～十三～北梅田間約4.6kmの新線です。 新大阪連絡線用に確保された線路用地は、上述の通り他用途に転用されている部分もあるので、そこに高架で建設することは難しく、なにわ筋連絡線も含め全線が地下になる可能性が高そうです。 この路線は阪急電鉄としては初の1,067mmという狭軌で建設されます。 なにわ筋線は、2023 年3月に開業した大阪駅（うめきたエリア）と、JR難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ路線であり、JR阪和線、南海本線を介して西日本最大の鉄道ターミナルである梅田ターミナル、大阪市の主要鉄道ターミナルである難波ターミナル |jdb| ufe| vsl| doo| hyh| cwx| fmw| xaq| nkh| bie| cgv| wcz| agb| npy| mzd| tyt| ecy| xcl| zdl| hfl| nbm| nkv| zhm| ncq| inn| wrs| fra| wlo| iwd| ufi| vqg| die| urq| pkr| bbw| ebs| sbo| stp| ute| hdw| jtv| dcr| drw| lob| ase| afo| aay| ozm| uno| fje|