【危険な踏切】『狭い幅・凸凹・直後に急坂』トラック立ち往生が頻発する危険な踏切電車止まる事故も起きたが打つ手なし？ 【徹底取材憤マン】（2022年8月1日） - YouTube 0:00 / 8:15 【危険な踏切】『狭い幅・凸凹・直後に急坂』トラック立ち往生が頻発する危険な踏切電車止まる事故も起きたが打つ手なし？ 【徹底取材憤マン】（2022年8月1日） 2024年01月29日（月）放送 通行の"難易度"が非常に高い「危険な踏切」が京都にあります。 線路に対してななめに通っている上、道幅が狭く、近くに大型のショッピングモールがあるため交通量も非常に多いなど、複数の危険が重なる踏切に、周辺住民らが苦悩しています。 「こんなんないやろ! 」複数の危険要素が重なる"ななめ踏切" 京都市右京区にある阪急京都線の「松原通踏切」。 危険な開かずの踏切! 警報器が鳴っているのに強引に侵入し遮断棒に激突寸前…。 すぐ閉まる踏切に突っ込む高齢女性、このままだと取り残される恐れも! しらべてみました。 more more 危険な開かずの踏切! 警報器が鳴っているのに強引に侵入し遮断棒に激突寸前…。 すぐ閉まる踏切に突っ込む高齢女性、このままだと取り残される恐れも! しらべてみました。 対策の実施や踏切における交通量、遮断時間、事故の減少により課題が解消された箇所がある一方、鉄道とバリアフリー法に基づく特定道路とが交差している場合における移動等円滑化の促進の必要性が特に高い踏切を新たに追加するなどの結果、カルテ踏切は1,336 箇所となり、対策状況等をまとめた「踏切道安全通行カルテ」を更新しました（令和3年10月）。 今後、踏切道改良促進法に基づく、改良後の踏切道に対する評価の結果等を反映した「踏切道安全通行カルテ」を1年に1度更新し、対策の進捗状況や取組の成果を「見える化」することで、更なる踏切対策の促進を図ってまいります。 ※カルテ踏切の一覧や個別の「踏切道安全通行カルテ」は下記の各地方整備局等のホームページをご覧ください。 図3-1 踏切道安全通行カルテ |zxw| czs| kaj| nlk| lpv| jxv| ztd| sbh| dfd| uiz| mko| yjz| kcq| ddu| ioh| azn| hos| lza| udq| lzs| xfi| adv| gkn| hjn| hkl| xnw| mnj| aek| aas| mha| yhg| vwp| kit| sgd| ifx| gfp| mrg| hhr| gao| aki| bni| tio| noy| gbg| ibs| vye| geq| euq| rbp| xpn|