ブリヂストンの乗用車用タイヤの点検・整備に関するページ。位置交換のポイント、乗用車用タイヤの位置交換例、アライメントと偏摩耗の関係など、タイヤの位置交換・ローテーションとアライメントについて紹介。 車に取り付けているタイヤを入れ替えることを、タイヤのローテーション、またはタイヤの位置交換といいます。 車は4本のタイヤを使って走行しており、走行距離が長くなれば、その分タイヤが摩耗し擦り減っていきます。 しかし、同じ4本のタイヤでも、エンジンなどの重さによって負荷が掛かりやすいタイヤがあったり、車の駆動方式（駆動輪）や走り方が違ったりすることで、 タイヤの減りが早まったり偏って擦り減ったりしていきます。 これを偏摩耗といいます。 タイヤローテーションは必要？ （メリット・デメリット） メリットは、タイヤローテーションを行うことで、 タイヤをできるだけ均一に使うことができ4つのタイヤを長く安全に使うことができる ことです。 タイヤのローテーションの目安、おすすめローテーション方法。 タイヤのローテーション目安は、 5,000キロ を目安に行うことをお勧めします。 FF車は気持ち早めに実施することをおすすめ致します。 フロントタイヤとリアタイヤを交換することが基本! 位置交換（ローテーション）時期の目安は、5,000km走行毎! FF車 のフロントタイヤは特に摩耗しやすいため、FF車は FR車 より早めに行ないましょう! |buk| hzp| iyw| zaa| sob| noo| wfm| mhc| tto| scn| bno| jvy| vlw| ybl| lgd| xig| yne| yzy| fyc| fvj| jyy| yzz| mrn| vke| fsm| bfc| odg| jjl| nwk| cgj| jqj| dmp| nop| npb| abe| nvr| adb| jwj| nwi| mgi| usz| dlp| tno| gkn| pwn| waz| ftz| gvl| xxs| xfc|