人力 飛行機 記録
1977年1月2日、夕暮れが迫る下総航空基地の滑走路で、人力飛行機ストークは世界記録を更新しました。. 海外の航空専門家たちが、どんなに知恵
全員で作り上げた人力飛行機が、大空を翔る。 | インタビュー | ものづくり拠点 | 理工学部 | 立命館大学. STORY #01. 家門優光、杉江知輝. 「立命館大学飛行機研究会(RAPT)」のメンバーとして、プロペラ人力飛行機作りに懸けてきた家門優光さんと杉江知輝さん。 AIOLや工作センターを活用して飛行機を手作りする中でモノづくりのおもしろさを実感。 その経験が進路選択にも生かされています。 部品の一つひとつまで手作りし. 全長9m、翼幅32mの飛行機を. 作る. パイロットがペダルを漕ぎ出すと、全長9m、翼幅32mのプロペラ人力飛行機がゆっくりと滑り出しました。 プラットフォームから約10m下の水面に落ちたように見えた瞬間、機体がフワリと空中に浮かび上がりました。
『第3章 人力飛行機 3.1 公認される記録としては,直 線距離,2, 3或 いは4基 の申告された旋回点の周りの周囲距離及び滞 空時間の3種 類がある. 3.2 一般規則(略) 著 者 紹 介. 木村 秀政(名誉会員) 明治37年生.青森県出身.昭和2 年東京帝国大学工学部航空学科卒 業,工学博士.航空研究所技師,東京 帝国大学教授,航空研究所員,日本 大学教授を経て,現在日本大学名誉. 教授,航 空政策研究会会長,戦 前航研機,A26等 の長 距離機,SS1高 々度研究機等の開発に従事,戦 後YS 11開発技術委員長.
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