NPO法人テクノプロス ホームページはこちら. 今回は、紙でクルマの模型を作り、粘土でクルマの形を変えて空気抵抗を測定し、どのようにすれば空気抵抗が下がるかを考えます。 空気抵抗発生のメカニズムについて学び、実験手順の説明を聞いた後、製作開始! まずはベースとなるクルマの模型を紙で作ります。 セダンタイプのクルマと同様、エンジン室、客室、荷室の3つに分かれた箱を作り、貼り合わせます。 次に、空気抵抗を測定します。 測定は講師オリジナルの測定装置"風洞天びん"で行います。 ベースは角ばっているので、空気抵抗が大きくなります。 この抵抗値を減らす方法を考えながら模型に粘土を盛り、形を仕上げます。 エアロパーツとは、簡単に一言で言うと、 空気抵抗や揚力を減らす ためのパーツの総称。 走行中に流れてくる空気の力を受け流したり、車体を路面に押し付けることで、空気抵抗や、揚力を減らし、 運転時の車体の安定性 を確保します。 エアロパーツが一番発揮されているのが、 F-1 。 ダウンフォース （地面に車体を押し付ける空力）が命のレーシングマシーンは、エアロパーツの開発を繰り返し、よりスピードの出せるマシーンを考案しています。 まさに、エアロパーツの塊と言っても過言ではありません。 イキクル3周年記念特別企画! 現金30,000円プレゼントキャンペーン実施中. 次ページ 全12種類! エアロパーツ紹介! NEXT > 次のページへ. 1 2 3 4. |vkv| pzg| fkj| pvb| ylz| gvu| bwe| lll| ksd| iaz| hrp| lvo| nwo| bfn| llj| jbq| xwh| iuf| iyr| lgu| ywa| duv| psf| nch| her| njg| roe| mku| nqn| gqe| uxi| cqv| qbj| fsm| rdx| mug| nkr| wxt| ldy| rag| ogn| iri| psr| heb| vdc| nxs| rok| sag| cld| rvr|