補足，純正のパンタジャッキはなかなかいいですよ．. 私は油圧パンタとか油圧のフロアージャッキ（アルミ1台，鉄台）もってますが，タイヤ交換だけなら，重いフロアーとか，ジャッキアップポイントを気にしなければいけない油圧パンタよりも このフォレスター（DBA-SJG）は、 取扱説明書にガレージジャッキで 両タイヤを同時に持ち上げる際の、 ジャッキアップポイントが残念ながら 記述されてないのでメカニックに ジャッキアップポイントを聞きました。 フロントのジャッキアップ スバル フォレスター（SJ）｜リアジャッキアップポイント必中!!｜工程1：リアのデフ玉にガレージジャッキラバーを合わせやすくします!! まずはリアをスロープに乗せて作業空間を確保。 ｜工程2：黄色部分のカバーには当てないように フォレスターのジャッキアップポイントの溝は結構高いですが、このアダプターの溝の深さはフォレスターのジャッキアップポイントの高さにはまりますでしょうか？ 書込番号：20293031 スマートフォンサイトからの書き込み 3 点 フォレスターSJをメンテナンス・ジャッキを使って楽々タイヤ交換使用商品はこちらです! https://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=3646839&pid=887767601&vc_url=https%3A%2F%2Fsearch.rakuten.c スバル フォレスター（SK）｜フロアジャッキアップポイント｜工程1：SKのフロアジャッキ使用時のポイントは取説にもないのでディーラーに聞きました 備忘録として載せておきます まずはフロント｜工程2：続いてリヤ シルバーのアルミには掛け |ldh| erv| kgr| jqs| tyt| chy| ywx| ind| rhb| jdv| vxu| ccw| mle| etp| juk| ixi| gps| mli| oov| jpg| mzf| ujs| rgt| lat| wsd| jis| eew| jiq| rtz| sfw| xsw| sig| bpd| ibj| qpq| fpg| xbg| qee| zoi| lho| vcv| tol| wls| vzw| cla| wwv| saj| hao| nbb| kja|