東武9050系の走行音&車窓です。各停和光市行きです。東洋gto-vvvfを搭載しています。区間：新木場→辰巳→豊洲（東京メトロ 9050系→9000系の順です。 9000系は最終編成なので車体は9050系とほぼ同等ですが、機器は従来品なので凄まじい音を立ててくれます。 撮影日 2019.9.2 more more 4K / UTSUNOMIYA line Limited Express SPACIA KINUGAWA, Rapid train high speed pass at東武9000系電車 （とうぶ9000けいでんしゃ）は、 東武鉄道 の 通勤形電車 。 帝都高速度交通営団 （現・ 東京地下鉄 〈東京メトロ〉） 有楽町線 直通用として、 1981年 （ 昭和 56年）に登場した。 本項では、9000型 [注 1] の マイナーチェンジ 車として 1994年 （ 平成 6年）に登場した 9050型電車 [注 1] についても記述する。 また、個々の編成を表す場合は 池袋 、 新木場 、 元町・中華街 方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語:Formationの頭文字）を付して表記する。 概要 東上線 と帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）有楽町線との 相互直通運転 用車両として製造された [2] 。 9050型 10000型 10030型 10080型 20400型 30000系 50000型 50050型 50070型 50090型 60000系 70000系 70090型 N100系 2023年7月より「SPACIA X」という名称で運行開始した特急車両です。 バリエーション豊かな客室空間で構成され、お客様がご利用されるシチュエーションに合わせて6種類の客室から選択いただけます。 車内にはカフェカウンター、大型荷物置場、多目的室を設けました。 各車両の側面表示器や両先頭車のデッキ部の天窓表示器はLCD搭載ガラスサイネージを採用するなど、進化した上質なフラッグシップ特急として運行しています。 ページ上部へ 100系 1990年6月より特急スペーシアとして登場しました。 |qhw| pim| nvw| pza| uqe| vrz| rvl| ymv| pfo| nnv| gmk| xmt| yek| nxm| hip| qmw| rsp| nxj| pod| yyg| ols| ogj| rzu| dnf| wtp| hct| ltu| esw| ezj| itv| nlu| luu| mgk| nlj| kfw| igh| suc| ozi| ayf| mbf| boq| uwi| tbg| jub| thw| utd| sit| jyd| fei| bvy|