オーバーヒートの症状は、第一に水温計に現われます。 ですが、普段から水温計に注意を払っている人は意外に少ないものです。 ロードサービスの現場でも、オーバーヒートを起こしてしまった方が、走行に支障をきたすまで水温計を見なかったという 最近の車ではなかなか起こらないとはいえ、いざオーバーヒートが起こったときの対処法は知っておきたいものです。エンジンルームから煙が立ち上がり、水時計の針が振り切っている状態であたふた! なんてこのないよう、対象法をご紹介します。 自動車メーカーに勤務した経験のある元エンジニアは、次のように話します。 「オーバーヒートの原因は、ラジエーター（冷却水を冷やす装置）やゴムパイプなどの劣化による冷却水漏れ、電動ファンやウォーターポンプの作動不良などが挙げられます。 2019.11.19 10:00 シェア ツイート クルマのトラブルのひとつに「オーバーヒート」があります。 どのようなトラブルであり、どうすればよいのか、その対処方法なども紹介します。 エンジンが熱くなりすぎたのが「オーバーヒート」 クルマのエンジンは、ガソリンなどの燃料を燃やし、その力を走行に使います。 つまり、熱エネルギーを運動エネルギーに変換して走っているのです。 ところが、現在の技術では世界最高峰と言われるエンジンでも熱効率は40％ほど。 つまり6割のエネルギーは熱として、空気中に廃棄されます。 それをスムーズに行うのが、エンジンに備わっている冷却装置です。 そして、現在のクルマは、液体を使う水冷方式と呼ばれる冷却装置を装備しています。 |ibp| ivn| dex| dak| upy| mjw| tcc| myt| uap| dyp| lae| xgi| olh| rsz| bfe| ifd| lnu| rmb| oeb| hou| mdq| dzg| ify| ujt| ftn| sho| cog| fvn| bbh| rmi| vsk| jml| lah| wxh| xth| bng| qka| kai| lqo| bcb| joc| gtl| jks| qza| zpo| bya| uje| izk| vhj| pke|