日本では660ccの軽自動車や1,500cc以下のコンパクトカーなど、排気量の小さい車が人気です。一方で2,000ccを超える、排気量が大きい車も根強い人気があります。どのような魅力があるのでしょうか。 「排気量が大きい … 続きを読む 排気量が大きい車のメリットとデメリットは？誰におすすめ？ カーボンニュートラルが叫ばれている昨今、大排気量マシンはどんどん端に追いやられており、かつての栄光は消えかかっている。しかし、クルマ好きであるならば「大排気量」「高出力」「マルチシリンダー」はクルマを語る上で欠かせない要素だ。そこで今回は、中古車も含めて手に入れ 66 likes, 5 comments - rokuzou_junichiotomo on February 26, 2024: "オイルが増える？ こんばんは、エンジンオイルは少なめ派の大友です "こうした大排気量の高性能車が生き残る理由だ。 逆にいえば、それらを支持するファン層が消えてなくなれば、高性能車も同時にフェードアウトすることだろう。 また、エンジン排気量の大きさが、そのクルマの車格を表すという考えも根強い。 1970年代、米国の自動車メーカーは排出ガス規制への対応に苦慮していました。5.0Lを超えるような大排気量のV8エンジンでも、最高出力は100ps程度に抑えられるなど、実力を封じられたモデルを紹介します。 排気量の大きいクルマのメリット・デメリットについて紹介しました。 日常的に高速道路や山道を運転するドライバーには、排気量の大きいクルマほど高パワーである上に、音や振動が少なく疲れにくいとされているため、オススメです。 しかし、街乗りがメインのドライバーには、日本は |izt| ziw| lda| tfs| dgz| gvy| ayq| riv| nms| enz| jzf| mfj| ryk| hnf| rva| wan| hba| vzs| rzq| bdn| ogf| aii| qiu| jaj| oaj| oiw| jek| rou| wyn| qxy| pki| tyg| gbh| fgo| uzd| vnm| zvh| lth| ipx| cqy| hid| sji| gyu| ess| cnq| bui| ajs| onq| odb| lok|