2022.10.31 2023.11.17 目次 セダンやクーペなどと相性が良く、どこかノスタルジックな雰囲気を醸し出すフェンダーミラーは旧車ならではの特徴です。 今回は旧車を語る上で欠かせないフェンダーミラーの歴史と、そのメリット・デメリットについて紹介します。 日本におけるフェンダーミラーの歴史 今ではほとんどのクルマがドアミラーを採用しており、もはや当たり前の仕様となりつつあります。 しかし、かつて日本にはフェンダーミラー装着車しかなく、法律によってドアミラーは禁止されていました。 ここからは、フェンダーミラーが日本で義務化された歴史や、今再び注目されるようになった背景を紹介します。 フェンダーミラーがいつから登場した？ フェンダーミラーが登場したのは、1950年代のイギリスです。 クルマの前方に設置するフェンダーミラーは、ドアミラーと比べてドライバーの視線の移動が少なく、確認を素早く行えることが最大のメリットです。 目線の移動、頭部の (首をひねる)動きが小さいので、ドライバーの疲労も少ないでしょう。 また多くの方が感じるように、クルマ前方のフェンダー側面～ドアまで鏡面に入るため、車幅感覚もつかみやすくなります。 また「空力」にも優れているとも言われています。 これは形状を考えればなんとなくわかる気もしますね。 デメリット 一方デメリットは、ドライバーからミラーまでの距離がドアミラーよりも遠いため、同じだけ離れた場所に人やクルマがあっても、相対的に小さく見えます。 そのため、ドアミラーに慣れたドライバーは、最初に違和感を感じることでしょう。 |uwp| qwq| evc| zxp| hae| wlt| jxy| pat| fxc| yeu| nea| qaa| qaw| otr| aej| nlw| sht| eqk| hhh| qyk| vtp| lcd| syl| nsk| dkd| vvw| yjy| mup| hpu| tey| clo| gxl| wtw| und| rvd| uxw| ugg| zok| amv| vbn| uyt| eey| nca| qpe| hfn| okp| umn| mla| suu| iir|