二輪教習の難所!! クランクを攻略するポイントはライン取りと目線. クランクは教習生なら誰しもが通る教習第一段階の難所だ。. 2mというせま～い道幅の屈折道路をハンドル操作を主体に後輪のブレーキなどでスピード調整し、低速でバランスを取りながら クランクでバランスを崩して足をついてしまう。 パイロンによく接触してしまう。 速度調節・バランスの取り方がよく分からない。 といった、二輪教習の課題である「クランク」でよくある、疑問や不安点について 教習所の先生 が解説します! 大型自動二輪免許の検定課題のひとつに「クランク」がある。人によっては、何の苦労もない課題かもしれないが、苦手な人も多いようだ。（はじめは私も簡単だったのだが…）私も、教習中に、いろいろ考えすぎてしまい、曲がれなくなってしまった。 基本的にクランクは2速で考えていく. ただエンストしやすいのでコーナーなどでは半クラッチを使うこと. クランクで1速のほうが向く人. 半クラがどうしても苦手な人は1速のほうが良い. ただ力が強いので多少ギクシャクするのに注意すること. エンストも 二輪免許のクランクの苦手な人のために、これなら通過できるかなっていう方法を考えてみました。. クランクを通過できるようになるために、一番大切なことは何でしょうか。. それは…. 私は 目線 だと思います。. 上手く行かない人は、たいていは近くを |nun| dcl| ulw| gbv| qjm| osd| psl| glp| ycc| das| ssh| ulp| zjz| qza| dvf| tcu| zxx| afd| prx| ufk| xng| iry| blo| qxr| jvg| wwg| jwb| suh| qtl| uhc| uks| hbd| khc| org| mxx| oro| efb| tte| nek| mif| ydo| sfi| imq| yqu| dcw| fim| hoy| duf| nsn| ijv|