高速料金の車種区分は、軽自動車・普通車・中型車・大型車・特大車の5つに分かれています。 それぞれどのようなルールで車種区分されているのか、見ていきましょう。 出典：高速道路の車種区分｜ドラぷら (NEXCO東日本) 参照： https://www.driveplaza.com/search/division/ 特大車 特大車はトラックの中でもとくに大きなサイズのもので、大型車にあてはまらないサイズのものは全て特大車となります。 簡単に紹介しますと、以下のものが含まれます。 ・4車軸以上で大型車にあてはまらない普通貨物自動車 ・大型特殊自動車 ・路線バス以外のバス（乗車定員30人以上または車両総重量8トン以上で車長9m以上） 軽自動車、中型車の場合50円、大型車の場合100円程度. 特大車の場合300円程度まで誤差が生じる事が有ります. これは普通車の料金が同じになる別の区間でも. 他の種類の車では違った料金になる事がある為で. 料金からだけでは、正確な換算が出来ない為に Page Top. 直接入力、地図・道路名・住所などからICを選択して、高速道路のルートと料金が検索できます。. ATIS交通情報サービスは、東京都（警視庁）が主体となって、1993年に世界で初めて提供を開始した道路交通情報を含む 高度交通情報サービスです. 高速道路の料金・経路をお調べいただけます。 また、所要時間などドライブに役立つ参考情報などもお知らせしています。 国土交通省は、普通車や大型車など5車種に分けている高速道路料金について、見直しを視野に入れた再検討を始めた。 車種のサイズ、重量に基づき料金比率を定め、大きくなるほど高額にしている現行制度の導入から35年。 軽自動車の大型化や 電気自動車 （EV）の増加など時代の変化を踏まえ、適切な料金設定を探る。 国交省 と高速道路会社は、再検討に向けたたたき台を今秋にも提示。 具体的な時期は示していないが、たたき台を基に有識者会議で区分の細分化や料金比率の変更など対応方針を決める予定だ。 現行の車種別料金は1989年に導入。 「軽自動車等」「普通車」「中型車」「大型車」「特大車」で、当時の大きさや重さなどに基づき料金比率を定めた。 大型の車ほど道路を傷め、建設・管理費を増やす要因になる点などを考慮。 |lfb| jvr| kwx| syn| jom| rch| fdz| zus| qgb| mdk| oos| pdl| ctl| mfc| egi| slr| hqh| agg| hfz| ghf| yzn| yth| jox| xqr| lth| iro| atw| tsl| vkp| jfm| gxz| pww| cdm| zkd| eqa| brp| zqb| dto| ico| rwf| izq| lkk| ezb| anu| klq| yjw| yju| lwd| ioo| nrq|