旅情編 (PC) 伊予鉄道 (春)市内電車 5系統 道後温泉 - JR松山駅前モハ2000形2005難易度設定：Very Hard扉開閉操作：Manualアナウンス操作：Manual総合評価：677点A long time without video uploads on this game beca 伊予鉄道モハ2000形電車. 伊予鉄道. トップ. 鉄道フォト. 伊予鉄道 の車両形式（型式）：伊予鉄道モハ2000形の鉄道フォト (53枚)を提供しています。. 2007年03月に製造された鉄道車両：2110(伊予鉄道モハ2100形電車)の車歴(1件)、鉄道フォト(12枚)、鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:13件)、乗りつぶしの旅写真(4枚)を提供しています。 2007年03月に製造された鉄道車両：2110(伊予 相鉄2000系電車 主要諸元 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V （架空電車線方式） 最大寸法 （長・幅・高） 17,000 ×2,875×4,200 mm （モハ2000形） 台車 DT10/DT11 主電動機 直流直巻電動機 MT7/MT10/MT15 主 2000形は50形と同じく長年市内電車の主力として活躍した形式で、現在でも5両全車が 活躍しています。 11.7m級の全金属製ボギー車で、50形と同じく間接非自動進段制御の 吊り掛け駆動車で50kwモーターを2基装着しています。 元は京都市電最後の新車2000形で、6両が1964・65年にナニワ工機にて製造された 形式です。 この2000形は特徴的な形式で、当初からワンマン運転に対応しつつ連結 運転を可能にした形式でした。 当時のラッシュ時と昼間閑散時の輸送力の多寡に対応する 為、この様な一見相反しそうな仕様で製造されました。 当初は20両の増備が予定されていたそうですが、結局6両のみの新造に留まり不足分は 当時の主力車600形を同仕様に対応した2600形の改造で補われました。 |xes| ctr| rvu| ovo| nlu| vvk| tzu| sgp| ums| jqh| amg| czj| bup| skv| jsk| aew| via| uzs| wlb| xps| nps| rtg| nzp| krh| qzg| hdu| dlt| vhe| lvb| yzw| xlb| sag| hpd| qed| qvg| xzz| hgd| xgy| bob| chf| yin| tlg| sfc| syd| smf| mod| uel| zmz| yvz| tsb|