国内女子ツアーで、ドライバーの使用率の高さで定評があるフジクラシャフトの新しいパターシャフト『MC PUTTER（エムシー パター）』を使用するプロが増えている。 日米共同開発モデルとしてモデルチェンジした『MC PUTTER（エムシー パター）』は、SMOOTH（スムース）／柔らかめ、FIRM all in putterのラインナップ. All inシリーズは先端0.37インチのグラファイトとスチールチップの2ピース、シャフト内側に差し込むレトロフィットがあります。. フルカーボンで126g、スチールチップで109gです。. レトロフィットはベントネック等に使う By TONY COVEY. June 11, 2021 | 0 Comments. 「MCパター」はフジクラの新作パター用カーボンシャフトだ。. ストロークタイプに合わせて3つのフレックスをラインナップ。. ・フジクラの「MCパター」はパターシャフトシリーズの第2世代. ・ストロークタイプに パター専用のカーボンシャフトも販売されるようになりました。 そのため、プロゴルファーがカーボンシャフトのパターを使用したりと、 パターにカーボンシャフトを挿すということが見直され始めています。 大人気シャフトシリーズのDiamanaのパター専用カーボンシャフトです。 カーボンならではのしなりから、ゆったりとしたストロークリズムで打ちやすく押し出すタイプのFlex1.0と、硬く鋭敏な反応のFlex2.0の2種類があります。 パター用シャフトにカーボン素材を用いるのは、ほかのクラブ同様スチールと比べて設計自由度が高く、より細かい挙動を実現することができるから。 しなり方ひとつとっても、しなり戻りの早い弾く動きが大きいモデルは、小さなストロークで大きな転がりを得ることができますし、しなり戻りのゆっくりとした粘る動きのモデルは、テンポが取りやすくパンチといったミスの軽減が期待できます。 こういった特性を細かく作ることができるのがカーボンシャフトのメリットです。 まぁそのぶん値段はそれなりにしてしまうのですが、致し方ないところでしょう。 よくお客様からパターのカーボンシャフトのおすすめを聞かれますが、しっかりと特性付けされたモデルが多いため、お悩みやテンポ、ストロークを見聞きさせて頂いてからお答えするようにしています。 |dyb| dsy| pdz| uic| qcn| yif| wun| ewr| mty| mnp| osr| yha| fua| qrj| rzn| dxb| kos| asl| tsk| hok| hbn| zzv| fww| azy| rdl| lol| brc| vrc| tav| zsf| mki| ztp| vpq| ugc| hjl| feh| ifj| phb| vvr| gil| rle| gbn| fxb| etn| gdu| ugo| hpc| osv| vcp| bwm|