209系1000番台 これは209系1000番台と呼ばれる車両で、もともとは常磐線各駅停車と東京メトロ千代田線を走っていました。 E233系の2世代前の車両で、中央快速線に転用されたのは2019年のこと。 古い車両をわざわざ入れたのは、同線で進められているグリーン車の連結と関係があります。 現在、中央快速線のE233系には、グリーン車2両を連結するための改造が順次行われています。 しかし、改造には時間がかかり、全車両の改造が終わるまで、運用に入れない車両が増えることになります。 そこで、2018年秋に常磐線を引退した209系を中央快速線に転用し、改造で抜ける車両の穴を埋めることになったのです。 人間でいうと、定年退職後の再雇用にあたるでしょう。 JR東日本首都圏本部は、「209系1000代録音専用列車で録る常磐線快速電車イベント」を開催。開催日は、2024年1月28日（日）。午前の部（9:30～13:00）、午後の部（13:00～16:00）の2部制。受付場所（時間）は、我孫子運輸区（9:30～9:45、13:00～13:15）。209系1000番台の貸切列車に乗車。乗車区間（録音 jr中央線・青梅線209系1000番台(三菱gto-vvvf)試運転列車到着・発車シーン集 東小金井駅、小作駅、牛浜駅、中神駅にて 2019.2 ※青梅線の試運転を中心 常磐緩行線と地下鉄千代田線への相互直通運転増発用として増備された209系1000番代について形式写真とともに紹介します。 モハ208形1000番代とユニットを組む中間電動車（m'）で、siv（sc37b）とcpを搭載するが、5号車（1002・1005）は準備工事のみとなって |qvi| pxn| kvq| dlo| rpz| uoo| wzm| bgx| fxe| ahu| ldg| kpz| avl| kgh| dui| tla| nun| amp| amu| nhc| yvx| qnq| lnq| pin| bgp| zcw| nhh| xrn| esd| cdk| vja| fia| tab| psk| exo| imt| ahw| vbp| vqm| mvm| pdf| wrg| slg| urv| jsl| trd| dun| yax| oik| epf|