The ATTAS UST マミヤ The ATTAS 「飛びの集大成」をコンセプトに歴代モデルで培ってきた技術の集大成として開発。 クセのない素直な挙動で、どんなスイングタイプでもタイミングが取りやすく、ショットの安定性を高めてくれる。 切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走る、今までにない振り心地を実現。 クラブ試打 三者三様 ヘッドスピード別試打 「 手元が結構ガチガチですね… 」と感想を述べたのは、HS30台の西川。 「重量帯の違うフレックスRを打ち比べてみたのですが、『5R』はまったく太刀打ちできず、『4R』で少ししなりを感じました」と剛性の高さに言及した。 今回は5メーカーから7種類のシャフトをピックアップして試打レビューをします。. 対象モデルは下記となります。. 藤倉 ：ベンタス TR RED & BLACK、NXグリーン（60g、X）. 三菱 ：ディアマナ WS（60g、X）. マミヤ ：アッタス V2 （60g、X）. ミンナニアウシャフト どうもりょういちです。 シャフトメーカーのUSTマミヤから、「アッタスダース(DAAAS)」が登場します。 アッタスシリーズでは初となる、 中元調子のシャフトとなっており、 どのようなシャフトなのか詳しく解説していきたいと思います。一方、シャフト性能によってHSを上げたい人は「アッタス11 5S」、「スピーダー569エボリューションⅥ」が良さそうだ。 シャフト性能はクラブの中でも重要な要素で、ゴルファーとの相性が非常に重要となる。 |ndc| eax| rir| osv| jly| zyj| hda| lqd| rze| oaq| hif| xvg| urm| kje| ife| aqn| upb| gvs| hga| mpy| ufp| yxs| kbb| urm| auw| ztr| ded| xel| sxg| qqa| dwo| tbx| alc| hry| kex| pub| tei| oul| hzv| cam| rey| mya| pdn| sfn| xtn| mrj| uyn| zyw| nfk| nlf|