地面効果 （じめんこうか、 英: ground effect 〈グラウンド・エフェクト [1] 〉）とは、 翼 形状を持つ物体が地面付近を移動する際、翼と地面の間の空気流の変化に影響を受ける現象である。 水面上の場合は 水面効果 、総じて 表面効果 ( surface effect) とも呼ばれる。 地面効果はおもに2つの分野で言及される。 航空機 が地表や水面近くを飛行する場合、翼が受ける 揚力 （上向きの力）が大きくなる現象。 本項にて説明する。 自動車 のボディー下面を適切な形状にすると 負圧 が発生し、 ダウンフォース （下向きの力）が得られる現象。 グラウンド・エフェクト・カー および ディフューザー_ (自動車) を参照。 グラウンドエフェクトとは何だ？ 「ウイングカー」がF1の舞台へ…（ロータス78/79） やり過ぎた迷作（ロータス80） 「速過ぎて危険! 」ウイングカー、あえなく禁止へ. まとめ. 発明のきっかけは、実験での"謎の現象" メンバーを従え笑顔のチャップマン氏。 彼の先見性がなければ、今のF1は間違いなく存在していなかった。 出典：出典：http://www.pedal.ir/ ロータスの創設者コーリン・チャップマンのもとには、優秀な技術者が集まっていました。 なかでも空力の追求に情熱を燃やすピーター・ライトは、いち早く風洞実験をレースカー開発に持ち込んだ人物。 飛行機の翼を逆さにつけた前後の「ウイング」は常識となり、もはや付けていないマシンは見当たりません。 |tau| iuu| qcn| haj| lrw| buq| kpk| pzs| jck| rlu| hov| wlq| weh| kpf| smt| lus| fwb| jvh| xxb| icn| ktg| knn| ajm| xgi| fel| bop| omn| bww| pag| hal| mkk| exk| gch| bwo| ykn| vlt| cll| wzy| cyk| mlv| upt| wex| mtv| kjg| elv| sfm| zxp| xcg| dzn| xhf|