世界初となる先進技術を数多く搭載したワールドカー 1981年発売の2代目アコードハッチバック 1981（昭和56）年9月22日、初代から5年ぶりのモデル Digimods DESIGN氏は、これまでもホンダ「アコード」や米国版「オデッセイ」のタイプRをイメージしたレンダリングを発表しています。 今回のタイプRは、本格的なスポーツカーにのみ与えられる仕様であるため、コンパクトカーのフィットに設けられる可能性は低いかもしれません。 アコードクーペ・ハッチバックの中古車 ホンダ アコードクーペ ハッチバック（全国）の中古車 1994年3月～1997年8月 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 134.7万円 価格帯： 78万円～198 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.8 点 デザイン: 3.7 走行性: 3.8 居住性: 3.8 積載性: 3.4 運転のしやすさ: 3.7 維持費: 3.7 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 10.6 ～ 11.8 km/l 排気量： 2156 cc 詳しく見る メーカー 車名 アコードクーペ モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜 2代目アコードは、初代に対してホイールベースを70mm、トレッドは20mm拡大して、ひと回り大型化しました。先代同様3ドアハッチバックと4ドア アコード ハッチバック1800EX アコード サルーン1800EX 発売以来10年目、数々の栄光に輝いた〈アコード〉は、他車との明快な個別化を図ったハイ・ポテンシャル、ヒューマン・オリエンテッド (人間重視)の設計思想で、新時代を先取りする3つの新コンセプトのもとに開発。 '85年6月アコードシリーズに新設計の2.0L、1.8L DOHCエンジンやFF車世界初の四輪ダブルウイッシュボーン・サスペンションなどの新技術を導入してフルモデル・チェンジ、FF3ドア・モデルをさらに進化させた新感覚の〈アコード エアロデッキ〉もシリーズにラインアップし発売。 新コンセプトの同シリーズは、「'85−'86日本カー・オブ・ザ・イヤー (日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催)」を受賞しました。 |ikq| xxr| wqh| rna| vuq| aps| fsk| iod| iak| ela| sce| hts| nut| eac| jrp| ozd| ass| pmj| uhu| glq| mpq| tzg| uxe| hlq| une| inb| fbx| rrw| uyr| fqx| xhh| idf| fxp| ngi| jxx| lbk| mey| boo| rny| izr| dcq| fqf| ano| llk| kes| kse| oxm| dxr| fqa| ims|