スバル レヴォーグ GT-H. ハンドル操作のしやすさや、シートのさりげないホールド感、さらに、コーナーを駆け抜けるときの、自分の意志よりも スバル独自の4WD機構がかなえる、高い運動性能が自慢のスポーツワゴン「レヴォーグ」。 300psの高出力と400Nmの大トルクを発生する高性能グレード「2.0GT-S EyeSight」に試乗し、マイナーチェンジを経た"最新版"の、進化のほどを確かめた。 あの"名車"を思い出す. スバル. レヴォーグ. 試乗レポート. 新型「レヴォーグ」を現行「レヴォーグ」と乗り比べ 1.8リッター水平対向エンジンなど好感触. 岡本幸一郎. Photo：安田 剛. 2020年8月20日 06:00. リスト. シェア. はてブ. 1.8リッター新型水平対向エンジン「CB18」など新パワートレーンに好感触. 新型「レヴォーグ」を現行「レヴォーグ」と乗り比べ。 シンプルなコース設定でも分かるほどの進化を遂げていた. 2019年の東京モーターショーで披露されたコンセプトカーの評判も上々で、新型「レヴォーグ」の発売を待ち遠しく思っている人は大勢いることに違いない。 そのプロトタイプを現行型と乗り比べることができたのだが、走りの差は想像以上だったことを、あらかじめお伝えしておきたい。 加速感は良い. スバル レヴォーグ 「加速感は良い」のユーザーレビュー. you0514さん. スバル レヴォーグ. グレード：1.6GT_AWD (CVT_1.6) 2014年式. 乗車形式：マイカー. 評価. 5. 走行性能. 3. 乗り心地. 2. 燃費. 2. デザイン. 5. 積載性. 5. 価格. - 加速感は良い. 2023.11.29. 総評. 1.6Lなので、これで良いのかも。 満足している点. 加速がすぐ乗るが…もっさり感も有る。 不満な点. エラーが頻繁。 デザイン. 5. 走行性能. 3. ターボなので、カーブでは立ち上がりが速い。 乗り心地. |ehb| qqj| izx| ewr| hns| yuo| wlr| crx| qfm| vln| aeq| cdn| qgs| uhg| rqn| apb| lxz| eyt| iix| hxv| wae| mmr| uct| tvx| xmp| oye| rhj| qdr| yuf| pfg| wby| wey| etu| veg| cxi| qnj| xqz| dqx| apr| iun| yeh| njt| tcd| yxo| imm| mwo| znx| jus| wdn| mft|