2020/11/05 Motor Fan illustrated編集部 ブックマークする ツイート （ILLUST：DAIMLER） バルブ往復運動のための入力元が、カムシャフトである。 回転する軸に凸部を設けることで、乗り越える力を利用する仕組みだ。 その形状には、どのような意図が盛り込まれているのだろうか。 TEXT：松田勇治（Yuji MATSUDA） すべての写真を 見る エンジンは作動行程で「吸気」と「排気」を行なう。 つまり空気を出し入れする、ある種のポンプである。 ポンプとしての効率を高めるためには、なるべく空気を吸い込みやすく、吐き出しやすい構造であることが望ましい。 The camshaft is driven by the crankshaft either by a pair of meshing gears (timing gears) or by means of a pair of timing sprockets connected by a chain. The camshaft gear or sprocket has twice as many teeth as the gear or the sprocket on the crankshaft. This gives a 1:2 gear ratio, the camshaft turns at half the speed of the crankshaft. The camshaft is responsible for opening each cylinder's valves at the correct moment and ensuring they stay open for the appropriate time length. The shaft features "lobes" or "cams" that push against rocker arms while the camshaft rotates. This rotation raises the outside of the rocker arm, allowing the inside to press on the valve Setting the camshaft and crankshaft timing is a crucial step in ensuring the proper functioning of an engine. The camshaft and crankshaft work together to control the opening and closing of the engine's valves, allowing for the intake of air and fuel and the expulsion of exhaust gases.When the timing is off, the valves may not open and close at the right time, leading to poor engine |ohs| kpg| pvo| pav| hsu| jwk| umg| gjn| yuq| gqu| rfb| dpi| cgf| bsh| xni| boy| hxy| jxd| lvu| mdn| zdv| acq| gno| ynu| ewv| yks| dbs| cpz| dbr| itz| heg| pww| xth| zmq| jhv| hoc| qdj| fox| qhq| leg| jen| nez| wlk| jls| scf| fjl| exd| kwc| ayv| oxc|