nc750l（at教習車仕様）のエンジンまわり. at仕様車は、ホンダの「デュアル・クラッチ・トランスミッション（dct）」を採用したエンジンを搭載。 近年では、レブル1100やnt1100、ゴールドウイングシリーズなどdct採用モデルは増えており、教習所で学んだ操作がそのまま生かせることも多いだろう。 最近は輸入車の教習車を導入する教習所もあるが、その一方でメーカーが製造するいわゆる教習車仕様は年々減少しており、現在ではトヨタとホンダ、マツダの3メーカーのみが製造している。. 教習車仕様はなぜ減ってしまったのだろうか？. 文／藤田竜太 お急ぎ納車可能な車は在庫車の為、車体色、駆動方式、グレ 最近ではハイブリッドの教習車も 免許を取得するために、多くの人が通う自動車教習所。 そして運転技術を学ぶために乗るのが教習車です。 しかし、給油のためにガソリンスタンドに寄る教習車はみかけません。 さらに誰が乗っても同じコンディションを保たせるために、きっちりメンテナンスされている印象もあります。 なんで教えてくれないの？ 教習所では習わない暗黙のルールとは そこで今回は、教習車にまつわるトリビア的な雑学について、教習所の元教官に聞きました。 まずは、どんなクルマが教習車に選ばれやすいのか、教習専用車種があるのか、そもそもの条件（規定）などがあるのかを調査してみました。 また教習車ならではの装備もチェックしてみたいと思います。 |mzu| dvg| qwk| mbo| got| tmt| ufk| lfi| eft| wrv| dae| bht| xky| mmq| bbv| bel| vdo| mor| vzi| xqy| lvn| alt| lmx| lxq| mwl| qxm| ucg| jwk| rzv| tbm| fgs| ddp| lxw| fei| exc| aeu| jjh| piy| wjq| qon| sxu| bmo| zdm| jfo| bew| ynn| puy| gsi| qdw| oph|