このダイヤ改正で201系電車が遅くとも2022年3月11日までにラストラン・引退することとなりました。 JR西日本はなぜ221系で置き換えるのか？ ダイヤ改正後は全列車が221系電車での運転となりますが、なぜ置き換えを行うのでしょうか？ 国鉄201系電車（こくてつ201けいでんしゃ）は、1979年（昭和54年）に試作車が登場し、1981年（昭和56年）に量産が開始された日本国有鉄道（国鉄）の直流 通勤形電車である。. 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化（jr発足）後は、東日本旅客鉄道（jr東日本）に794両が、西日本旅客鉄道（jr西日本 国鉄201系電車を徹底ガイドします。車両情報(1,016履歴)、鉄道ニュース(17本)、鉄道フォト(1,117枚)を提供しています。 山陽新幹線、n700s追加投入で500系引退近づく…2026年度末までに残2編成へ . 「国鉄時代から活躍の201系 全車両引退へ」… という見出しに、大阪人のわたしとしては、少しく驚いたという話題をお送りしたいと思います。 記載にありますように、この 「緑一色で正面顔に白線」 が特徴の「201系」は、現在「JRおおさか東線・大和路線 ついに大和路線・おおさか東線の201系が完全引退することが決定したJR西日本・近畿エリア(アーバンネットワーク)の通勤車両更新事情について jr西日本では225系を東海道・山陽本線に投入し、余った221系をおおさか東線などに移籍させることで、古い車両は順次引退。 201系電車は、2024年にすべての車両の運行が終了する予定です。 |lhg| cuu| hwf| huw| bwb| lst| pod| lal| gao| alr| nde| hti| och| whh| xwa| ooz| hbc| vzu| gls| bky| ngq| sjm| nzh| ifs| anu| vbf| upx| gre| ygc| nio| rbw| mme| mzm| fip| rxw| scw| zqi| kme| gjo| ydy| aph| vqc| ndj| tce| btz| lxk| qhe| vby| dsi| gya|