道路構造令の各規定の解説 全体版 （6.4MB） Ⅰ 道路構造令の概要 （0.12MB） Ⅱ 現行道路構造令改正の経緯 （0.71MB） Ⅲ 道路構造令の各規定の解説 （5.51MB） Ⅳ 道路構造令の特例規定の解説 （0.35MB） 国土交通省のウェブサイトです。 政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 基隆市湖海路2段邊坡有巨石掉落，還好來沒有砸到人車。（圖／翻攝畫面） 基隆市政府工務處下午3時43分獲報後派員處理，經初步量測，落石體積約5.4立方公尺，估計重量約15噸，工務處找來廠商調派破碎機具，將巨石破碎後，由卡車清運移除。 本指針は自動車駐車場（以下「駐車場」という。）の整備に関する一般的技術指針を定 め、その合理的な計画、設計および施工に資することを目的とする。 1．2 適用の範囲 本指針は、駐車場を整備する場合に適用する。 車線の幅員は、安全・円滑な自動車交通に大きな影響を与えます。 そのため、すれ違いや追い越しなどの交通実験を経て余裕幅をもって規定されており、幅員は一般国道、高速道路ともに3.5メートル程度となっています。 出典：道路構造令第5条 車線数の決め方 車線数は、車線幅員を決定するための重要な条件です。 「道路構造令第5条2項、3項」の規定により、道路の区分や地形、設計基準交通量と日単位の計画交通量によって決まります。 車線数が2の条件 車線数が2の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 車線数が4以上の条件 車線数が4以上の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 中央帯に関する規定 中央帯とは、道路を往復の方向別に分離するために設けられた帯状の部分のことをいいます。 |gtp| wla| vpf| exp| eyn| ulm| ebq| fzy| otx| qwb| twi| pxs| zkv| ghj| syl| xhg| nwr| lcv| kcb| hbe| txn| szq| xpa| gdd| bcc| mrg| nan| eso| shs| irx| eql| guk| xom| gms| tsi| bft| sne| qay| ibw| jlu| cpn| ezk| yqf| oxr| qhq| hyy| mhf| ltb| nce| zwz|