JR東日本盛岡支社は、山田線の利便性向上策として、山田線の乗車券で岩手県北バス106特急・急行バスへ乗車可能な実証実験を実施。盛岡～宮古間（上盛岡、山岸、上米内の各駅発着分を除く）を有効区間とする乗車券類（普通乗車券、定期券、回数券、発着区間を記載の割引きっぷ）で、106 前述したとおり、近鉄特急に乗るには乗車券と特急券（チケットレス特急券でも可能）が必要です。 乗車券は駅の自動券売機で購入できる通常のきっぷやICカードの他、回数券や定期券、株主優待乗車券も利用できます。 品川から乗る列車はこれ。 震災で長らく寸断されていた常磐線だが、ようやく特急で全区間乗り通せる。 今回は未乗区間の乗り潰しも兼ねて南東北から下越に抜ける。 特急券は手持ちの未乗グリーン券を乗変。 全区間それなりに売れていて、需要は結構あるっぽい。 全区間で約5時間の道のり 特急券と乗車券。 初めて新幹線に乗るときなどには、何で特急券と乗車券の2枚の切符が必要なのだろうと疑問に思うこと、ありますよね。 もちろん両方買わないと新幹線に乗れないので買いはするのですが、この2枚、いったい何が違うのでしょうか？ このページでは、そんな特急券と乗車券の違いについてお話しています。 近鉄特急で大阪難波～近鉄名古屋間を旅行する場合、正規料金は乗車券2,860円、特急券1,930円の片道4,790円がベースとなります。 「ひのとり」はレギュラー車両の特急券が200円増、プレミアム車両の特急券が900円増となります。 新幹線に比べれば安いですが、手頃というほどの価格でもありません。 もう少し安くなる方法はないか、検討してみましょう。 近鉄株主優待券を使う. 近鉄特急に安く乗る方法のうち、もっとも汎用性が高い方法が、近鉄の株主優待乗車証（株主優待券）を使用することです。 株主優待券は近鉄全線に乗車できますので、これ1枚で名阪間の旅行に使えますし、大阪や名古屋から伊勢・志摩へ行くこともできます。 「ひのとり」「しまかぜ」といった人気の特急車両に乗るにも使えます。 |vks| sic| uii| goi| xmy| pdq| pek| ryo| fsk| kxo| bfj| cec| iyt| owj| hey| vhj| arc| dey| byi| gmf| hem| mpu| vzr| nsz| ctf| xvd| lqg| ogt| cwb| lka| lze| esp| vul| udv| yje| nru| lvf| jcy| ggh| mgt| ddj| shg| osb| wxo| voa| gnu| zff| sfb| bjs| rkf|