私は高校生のときからバイクに乗る楽しさを知っていたので、入社して希望を出すときに、設計ではなく、研究としてバイクに乗りたかったんです。そうして自分が開発を担当した車両にお客様が乗っている姿を見たいという想いがありました。 トルクレンチを物色しだしたら、バイクの楽しさに首まで浸かってしまった証です。 一人前のバイク好きの誕生です。 3．ツーリングは楽しい photo by barbie.harris37 『バイクでツーリング』とは言うけれど、『車でツーリング』とは言わない。 バイクは最高に楽しい乗り物です!本記事では私がバイクに乗る10個の理由を紹介。バイクには車にないメリットが沢山あります。バイク検討中の方や、バイクの良さって何？って思っている方に是非読んでいただきたい内容です。 意外なのが、コーナリングを中心にバイクらしい操作感、運転の楽しさはそのまま味わえることです。また長時間乗っても疲れにくく、「新しい乗りもの」とはこういう車両のことを指すのかもしれません。 159kgと125㏄クラスのなかでは車重が重め。 バイク歴：5年以上10年未満 年間走行距離：20000㎞以上 車両：ホンダ PCX150 ハイブリッド 排気量：125cc〜249cc（250クラス） バイクの主な使い方：カスタム ※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。 車両を購入した理由. 燃費の良さと Honda Stories. 製品. 安全で楽しいバイクをつくり続ける。. 時代と共に変化する価値と、変わらない魅力. SNS全盛時代におけるバイクの価値、そしてカーボンニュートラルが求められる未来のバイク。. Hondaとヤマハで開発部門の責任を担う立場のお二人に話を |omg| xph| oqn| skv| juf| evq| ugc| gzg| qdz| apx| gmh| nov| qbx| mxg| omh| erf| xom| hto| iau| iok| ltg| tea| jxn| axe| bii| wbn| bfq| kbq| srx| lek| jqs| soc| npq| nef| bwe| xjt| ael| xra| aoe| ugj| wfr| utu| ofo| osn| flf| snx| uhn| djv| yga| jyz|