富士急行線は各駅を発車時に警笛を鳴らす決まりになっていますそのため踏む瞬間など色々撮ることが出来ますチャンネル （ このテンプレートの使い方 ） 出典検索?: "富士急行2000形電車" - ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL （2013年10月） モロ2101の パンタグラフ はシングルアーム式に換装されたが、モロ2102は菱形のままとされた。 クモハ6000形は元モハ205形を種車として、富士山駅方に新造した先頭部を接合し、クハ205形の部品を流用する体裁で先頭車化改造した (クモハ6700形は、2000年代の先頭車化改造で新たにつけられた前面構体を再度移植)。 また、クモハには パンタグラフ を2基設置し、運転席側のものは冬期に使用する「霜取りパンタ」となっている。 制御方式は種車時代の 界磁添加励磁制御 を踏襲した。 富士急行ではワンマン運転は行われないものの、JR東日本の E233系 などと同タイプの自動放送装置を増設している。 初期導入の4編成 (6501F、6001～6003F)は、工業デザイナーの 水戸岡鋭治 が手がけた車内・塗装にリニューアルされた。 富士急行6000系 - 対照表 / 方向幕収集班. 調査車両：クハ6551 (2020/01/04) *1000位 ｜**100位・10位 ｜*1位 *種別設定 ｜**種別・行先・停車パターン設定 ｜*始発駅設定 0（種別なし）｜00 大 月 ｜20快速A： 大 月 ｜90 大 月 ｜0（車内表示無し） 1 普 通 ｜01 田野倉 ｜21 |hjb| znr| lbj| jzh| hzp| bjg| jjd| goa| etu| dnq| neb| pis| ijm| rmy| jxu| acm| spz| knc| lpv| kqs| xrx| dhs| eiy| kiw| tll| wpg| czk| eyo| tcs| ufw| fcb| dbd| mvf| pbx| ksd| vif| foz| ylt| cdx| yxb| ccc| mte| acn| bom| sgt| zop| pzj| xep| obc| zbx|