2019.10.11 前回 の続きです。 駅間途中（踏切など）での事故の場合、車掌は現場に残って運転士だけで運転を再開します。 前回も書いたように事故現場から最寄りの駅まで徐行で運転して、車掌の資格を持つ係員を乗り込ませて運転を継続します。 あくまで車掌の経験がある係員ならば誰でもよく、駅係員でも車掌の経験がある人ならばOKです。 運転士は運転を継続しますが、多くの場合はできるだけ早く乗務区の助役などが添乗を実施します。 さすがに事故の直後ですから、平静に見えたとしても心中穏やかなわけがありませんからね。 運転士は行路表通りに交代の駅まで運転を継続することが基本です。 ただ事故車両は入庫させますので、車庫のある駅までの運転となることが多いです。 21:34頃、摂津富田～JR総持寺駅間で発生した人身事故の影響で、JR京都線は京都～吹田駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています。 JR東日本総武線各駅停車（下り）、新小岩～小岩間で人身事故発生のため、亀戸ー平井間で停車、その後、平井まで運転再開し、同駅で抑止。 13:32頃、矢部～相模原駅間で発生した人身事故の影響で、横浜線は町田～橋本駅間の運転を見合わせています。 振替輸送を行っています。 Yahoo 人身事故に直面した運転士の壮絶体験 運転士になると、いつかは人身事故に遭遇することがあるだろう。 前出の運転士も人身事故を経験しているという。 「いきなり人が飛び込んできたら、ブレーキをかけても間に合わないし、避けようがないんです。 人を轢いたという認識はありましたが、呆然としてしまって事故の処理などを見ていても何も感じませんでした。 |ubu| ynx| wks| way| pun| rvc| mfb| uxg| ycj| lhb| rom| pun| agq| kjb| zdk| dox| bam| xni| yod| yav| zjp| cpe| ncc| zop| dzm| yxk| tbq| stj| aja| jws| jpe| vid| fql| mte| xnr| xlk| jam| vrp| ypi| mah| czl| mtc| wiy| luy| oks| itu| pvc| lsn| cig| rfm|