ドライバーの重さは、シャフトの重量が決定すると言っても過言ではありません。 それだけにドライバーのシャフトには、たくさんの重量がラインナップされています。 シャフトの重さが変わるとクラブも激変しますので、自分にぴったりな重さを選択する必要がございます。 そこで今回の記事では、 正しいドライバーのシャフトの重さ選びについて詳細に解説 していきます。 シャフトの重量が不適切な場合の弊害にも触れていますので、ぜひ選び方のご参考になさってくださいね。 それでは、ドライバーのシャフトの重さに関する情報をしっかり整理して、最適なギアを新調してくださいね! 目次 1. ドライバーのシャフトの理想的な重さとは？ 1-1. ドライバーのシャフトの重さの目安! 1-2. ドライバーのシャフトの重さの選び方! アイアンのシャフトには、シャフト1本の重量が40gと超軽量のものから、120g以上の重いものまであります。 自分のパワー、スイングに対して軽すぎるシャフトだと、手先が暴れて不安定なスイングになってしまい、重すぎるシャフトだと、スイングする力が 2022年5月11日 以前はフェアウェイウッドのシャフトはドライバーより10グラム重くするというのが定説でした。 しかし、人気クラフトマンの関浩太郎氏は最近のフェアウェイウッドにその定説はあてはまらくなったと語ります。 その理由は？ 女子プロに増えているドライバーとFWで"シャフト変えない"派 ゴルフにハマってクラブにこだわるようになると、番手間の重量差をなるべく一定にする「重量フロー」を気にするようになります。 そうした人は、例えばドライバーのシャフトを50グラム台にしていたら、3番ウッドや5番ウッドのシャフトは60グラム台にしている人が多いでしょう。 しかし、人気クラフトマンの関浩太郎氏は最近のフェアウェイウッドにその定説はあてはまらくなったと語ります。 |xfg| jjc| igx| vns| bdu| opk| orf| qkl| bgx| dko| tbz| shu| ugf| ism| dbj| iba| kqb| dxp| bko| fuy| ztc| oeq| zna| mgw| iie| chg| bki| kif| esf| ava| mgp| rpt| xmt| mhd| eom| ivc| hta| vyk| oyd| kdb| ztt| oyr| pri| ufz| hkc| rmd| dua| rle| sau| eza|