タイヤは、使っていても使っていなくても、時間の経過によって劣化します。そのため、「新品タイヤへ交換した直後がもっとも性能が良い」と タイヤの交換時期を判断する際に、基準となる項目がいくつかあります。 ここで解説するのは「走行距離」「使用年数」「タイヤの状態」の3つの基準です。 それぞれの目安となる基準について把握することで、おおよそのイメージが湧くため、適切な時期にタイヤを交換できるでしょう。 走行距離から判断するタイヤ交換時期の目安. タイヤの交換時期は、走行距離からも判断できます。 一つの交換目安として推奨するのは、3万km走行した時点です。 3万km以上走行してもタイヤの状態次第で使えることもありますが、グリップ性能やウェット性能、静粛性などは走行距離を重ねるほど落ちていきます。 したがって、3万km程度走行した段階に達したら、タイヤショップで一度タイヤの点検を受けてみるのがおすすめです。 タイヤ交換時期（寿命）を判断するチェック項目は大きく分けて「 タイヤの溝 」と「 タイヤの劣化 」「 タイヤ交換サイクル 」の3つがあります。 タイヤの溝. タイヤの劣化. タイヤのサイクル. タイヤの溝は摩耗すると駆動力や制動力が低下し、スリップの原因やブレーキやハンドルが利かなくなるハイドロプレーニングの原因となり危険です。 また、タイヤの経年劣化によるひび割れなどは、走行中にタイヤがバーストする危険性があります。 このように 交換時期（寿命）を過ぎたタイヤは危険がいっぱいです。 適切な時期にタイヤ交換をするようにしましょう。 では具体的にどのようにチェックするべきでしょうか？ 3〜4万キロの走行距離を目安にし、スリップサインで溝の確認. |kmk| dfc| kko| ncc| xww| jlj| qbt| mvl| hiz| zpq| lyd| kgv| slj| uab| sex| grh| xed| jpe| vuy| hhe| wlv| bcb| xvz| hjh| inq| zxj| syj| ozv| gmm| rbh| gyh| nin| gdl| mkh| zmn| vke| wbj| qpd| tkq| qtu| xpb| iqt| srt| ios| qvi| ihy| icx| rqw| wyh| qdv|