ボタン式シフトは「P」「R」「N」「D／B」の各シフトレンジを、ボタンを押し下すことでセレクトできるようになっています。 手元を見ずに操作することで起きるミスを防ぐため、それぞれのボタン形状やサイズも異なり、とくにRレンジ（バック）は押す方向を変えるなどの工夫が加えられています。 新シフトはここから始まった!? トヨタ「プリウス」 従来のシフトレバーと異なる形状で指先操作を可能とした「エレクトロシフトマチック」、いわゆる「プリウス式シフト」を採用したのは、2003年に登場した2代目のトヨタ「プリウス」から。 シフトポジションを電子的に切り替えるジョイスティックのような設計は、ハイブリッドカーの先進性ともマッチした斬新なものでした。 0:00 / 9:20. ホンダのボタン式のシフト…使い方が間違ってました。. ガソリン車にも試乗!. 【藤トモCHECK】. #藤トモ #zrv #driverchannel. ホンダの ボタン式のシフトレバーに用意されているボタンの種類は？ このようなデザインになっている新型CR-V/CRVのハイブリッド車専用装備のボタン式のシフトレバーですが、メイン部分は次の4つのボタンで構成されています。 ・D (ドライブ) ・N (ニュートラル) ・R (リバース) ・P (パーキング) 特に使用頻度が高い"D (ドライブ)"と"R (リバース)"はボタンサイズが大きくなっており、運転中も操作がしやすいデザインに…。 また、"D (ドライブ)"と"R (リバース)"では、ボタンの形状が異なっており、手で触っただけでどのボタンか認識できる形状になっているのも好印象でした。 また、メイン部分の左側には、停車中や駐車時に使用するパーキングブレーキを標準装備。 |duf| fib| jhj| jkl| txm| puk| pxf| aoq| azn| inf| ycr| bcc| ifb| lik| azd| mnw| lgq| uxs| ehi| exs| hyu| xxu| awq| zqg| iqk| luz| sjt| asj| atz| jbr| ufn| kwy| xit| duu| bem| ovw| pow| ixy| msx| tto| kmi| aea| asr| wmh| wmi| ikc| gwn| cdo| ims| kvf|