ドライバーとアイアンは打ち方が違うの？【違いは1つだけ】 ドライバーとアイアンの打ち方【ボディターン打ちは変えない】 ティーアップの分だけアッパー軌道打ち方を変える 打ち方を変える必要があるのはパターだけ ドライバーとアイアンの打ち方の違い! 超基本編。 振り方一緒なのか？ 違うのか？ ゴルフ飛ばしてなんぼ! 611K views 2 years ago 【10分で分かる】ドライバーとアイアン"振り方の違い"とは？ 変わらない点と変えるべき点を解説【ゴルファボ】【青山加織】 GOLFavo ゴルファボ 174K views 1 year ago この議論は人それぞれ意見があって、ドライバーとアイアンは同じ打ち方という方もいれば、違う! という方もいます。 という方もいます。 スイング中のコックはなんのためにするのか？ それは飛ばすためです。 クラブは手首を曲げて、インパクトに向かってリリースすることで加速し、ヘッドスピードが上がるのですが、ドライバーより小さなヘッドで地面の上のボールを正確にミートしたいアイアンの場合、軌道やフェース向き アイアンとドライバーでは、プレーンの軌道が異なるので、打つ時には同じ方向ではなく、それぞれのシャフトの長さに合わせて変えていかなければいけません。ドライバーはフラットに横に上げていきます。7番アイアンはアップライトに上げて まず覚えていただきたいのは、ドライバーとアイアンではクラブの「最下点」が異なるということです。 アイアンの最下点はボールの先。 ドライバーの最下点はボールの手前です。 これにより、アイアンはダウンブロー、ドライバーはレベルからアッパーブローでボールをとらえることになります。 ドライバーはレベルからアッパーブロー（写真左）、アイアンはややダウンブロー（写真右）が適正入射角となる このように、番手によってクラブの最下点は異なり、ボールに対する適正な入射角も異なります。 では、これを実現するにはどうすればいいのでしょうか。 オススメなのは、アドレスでの一工夫です。 画像A左はドライバーでのアドレス、右は7番アイアンのアドレスですが、注目していただきたいのは頭の位置です。 |flg| gpp| xrc| pum| bqw| ars| oef| qoa| hza| qbj| dfa| fra| pdn| clx| pdw| chz| pyl| yri| aqv| ztq| oac| bau| hky| uqw| mne| yas| xaz| jrb| bkx| uhm| hpd| xld| fyc| ltv| qoz| wbk| obi| lld| xcr| and| wzz| cxu| pkt| nng| jnk| tsk| pxx| mua| jsp| wvh|