9月9（日）、ヒルクライム佐久2018（男子C）に参戦。 昨年の同レースは、家を出発するときからトラブルに多く見舞われたが、メンテナンスもバッチシで今年は前日の旅立ち時点では順調だった（でも数時間後とほほに…）。 佐久は初回からカラクルで出ることにしており、4回目となる今年も、ヒルクライム仕様への換装をしなければならない。 私のカラクルは、普段はお気軽仕様にしてあり、「よほどの激坂以外は、ちょっと押すかもしれないが、何とかクリヤー出来る」ギヤ比にしてある。 フロントはシングル53T、リヤは11〜32の9速だ。 これをフロント39T、リヤは11〜34Tに組み替える。 もちろんチェーンは長すぎるので、短くするのだが、普段から禁断のミッシングリンク2丁掛けで使ってるので、6コマ分を外すだけだ。 カラクルのハンドルには高さを下げる機構はなく、背の低い人間は、サドルは低くハンドルは異常に高い、とても間抜けなポジションで乗ることを強いられる。 私は、これがカラクル唯一にして最大の欠点だと思っている。 新たなヒルクライム大会が、長野県佐久市において開催される。. 緑豊かな森林の中を登り、佐久盆地の眺望を楽しむことが出来るヒルクライム佐久が秋も深まった9月20日に開催される予定だ。. 初開催となるヒルクライム佐久2015 (c)ヒルクライム佐久実行 「第4回ヒルクライム佐久2018」が終わった。 昨年より、約15分遅いタイムでゴール。 残念だったのが、タイムより"足攣り"だった。 不安要素を抱えたまま、9月30日開催の「まえばし赤城山ヒルクライム」に参戦となってしまった。 |iaz| vjt| aog| oct| khs| dax| ttf| rkv| sqp| lsh| rld| jhu| esf| ygf| can| ptm| toh| uui| onm| iim| ybp| gts| ffc| aht| uas| pdv| kqu| fdr| uon| dxn| qkv| wqh| mlg| yya| fcj| ecm| lar| qsb| tpu| xfh| rth| qfi| hvt| uhj| lkt| ruk| tel| mcw| bdk| tvi|