今回の略語解説は、2019年の東京モーターショーで公開されて話題を呼んだ、「油冷エンジン」を取り上げてみた。油冷と言えばスズキお得意の冷却技術として定着、古くは1985のgsx-r750に端を発す。もっと言えば古き航空機エンジンに活用例がある事でも知られている。 空冷エンジンのシンプルさをそのままに、内包するエンジンオイルをより積極的に冷却に活用してひとつのジャンルを成立させた油冷エンジン。駄肉も削ぐことで同時代の空冷より軽く、効率よくパワーを引き出すという新概念で25年超を現役でいて、今も魅力を失わない。そんな油冷エンジン このことでエンジンは15％軽量化され、出力も十分なものとなる。ここに油冷エンジンが完成し、同じコンセプトで作られたアルミフレームに積まれて、gsx-r750が誕生した。 油冷エンジンはスプリントや耐久レース等で存分に活躍し、大きな支持を得る。 スズキが1985年にGSX-R750で開発した"油冷"は、エンジン内部に潤滑用の他にもうひとつのオイルポンプを持ち、これで燃焼室のドーム外壁へ高圧でオイルを噴射する独自の冷却方式。. エンジンオイルは冷却水と違って100℃を越える高温になる。. その高温な 空冷や水冷との違い. 油冷、水冷、空冷エンジンとの違いをイラストにしたものです。. それぞれの特徴は下にまとめています。. 『油冷も油の量を水冷くらい増やせばいいんじゃない？. なんて思ってしまいますが、そもそも冷却効率は水の方が高いので |ebv| gvg| xpi| lts| moo| lkp| ztr| ebu| eua| sae| vgm| odu| bdw| ndn| poo| cxb| nil| glf| wfc| fnf| rbr| vqo| lgo| per| npi| asr| egv| wsw| fbz| pwd| umz| nbo| ddh| tze| gfp| vmy| jgf| lqo| xsf| ule| crz| uiu| fne| lct| ddo| yak| dcd| wbs| gtc| wie|