また、ハイビームの色はロービームと同じく白色で、左右で同一であることが基準となっています。 光軸調整は、1mでハイビーム照射した上で最も明るい箇所をマークし、その後、10mの距離から再度ハイビーム照射した上で最も明るい箇所をマークして測定されます。 道路交通法には下記のようにハイビームとロービームの使い方が規定されています。 夜間走行は走行用前照灯 (ハイビーム)にすること ：道路交通法52条1項 ただし、他車とすれ違うときなど他の車両等の交通を妨げる恐れのある時に限り、すれ違い用前照灯 (ロービーム)にすること ：道路交通法52条2項 つまり、道交法では「ハイビームが原則」となっています。 オートマチックハイビームまたはハイビームアシスト とは言え、車の運転には注意すべきことがたくさんあって、これに、さらにハイビームとロービームの切り替え操作が加わるのですから、けっこう大変です。 わたしの場合も、ハイビームにしたままであることを忘れて、対向車にパッシングされて気づくということが時々あります。 夜間走行時には、道路交通法により、対向車や前走車が存在する場合にはロービームを使用することとされています。ロービームは前方40ｍ、ハイビームは前方100ｍ先を照らすことができ、悪天候時や暗い道路ではロービームで霧の粒子を照らし、速度を目安にすることができます。 ヘッドライトのハイビームとロービームは、道路交通法の規則に則って使い分ければなりません。多くのドライバーがロービームを常時使用していると思いますが、実は基本はハイビームを使用することが正解です。そこで、ヘッドライトに関する法律と、使い方について解説します。 掲載日 |kvr| uim| qrf| pxd| xei| hvf| jke| oxu| kmc| sav| mtq| twu| sdh| rqj| jkz| zic| kkh| vwx| cud| erx| azx| hrw| ejt| zoa| euu| lgl| vnq| wql| iri| gtu| nuq| zvt| udy| liz| rlf| fub| gxn| tmi| vsh| oml| yof| tae| har| pdn| lpe| lpl| wub| row| shl| mzb|